ADS131M08-Q1是汽车类、八通道、24 位、32kSPS、同步采样、Δ-Σ (ΔΣ) 模数转换器 (ADC)

2022-09-06
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描述:

ADS131M08-Q1 是一款 8 通道、同时采样、24 位、Δ-Σ (ΔΣ) 模数转换器 (ADC),可提供宽动态范围和低功耗,使该器件专为汽车电池管理而设计系统(BMS)。ADC 输入可直接连接至分流电阻器以进行双向电池电流测量,连接至电阻分压器网络以进行高压测量,或连接至温度传感器(例如热敏电阻或模拟输出温度传感器)。

可以根据AD1583ARTZ-REEL7传感器输入独立配置各个 ADC 通道。低噪声、可编程增益放大器 (PGA) 提供 1 到 128 范围内的增益以放大低电平信号。此外,该器件还集成了通道间相位校准以及偏移和增益校准寄存器,以帮助消除信号链错误。

器件中集成了一个低漂移 1.2V 基准电压源,从而减少了印刷电路板 (PCB) 面积。数据输入、数据输出和寄存器映射上的可选循环冗余校验 (CRC) 可保持通信完整性。

完整的模拟前端 (AFE) 采用 32 引脚 TQFP 封装,额定温度范围为 –40°C 至 +125°C。

特性:

●符合汽车应用的 AEC-Q100 标准:

○温度等级 1:–40°C 至 +125°C,TA

●功能安全能力

○可用于帮助功能安全系统设计的文档

●8 个同时采样差分输入

●可编程数据速率高达 32 kSPS

●可编程增益高达 128

●噪音性能:

○增益 = 1、4 kSPS 时的 102 dB 动态范围

○增益 = 64、4 kSPS 时的 80 dB 动态范围

●总谐波失真:–100 dB

●用于直接传感器连接的高阻抗输入:

○330kΩ 输入阻抗,增益为 1、2 和 4

○≥1-MΩ 输入阻抗,增益为 8、16、32、64 和 128

●可编程通道间相位延迟校准:

○分辨率 = 244 ns,f CLKIN = 8.192 MHz

●快速启动:电源斜坡 0.5 ms 内的第一个数据

●集成负电荷泵允许输入信号低于地电位

●通道间串扰:–120 dB

●低漂移内部电压基准

●通信和寄存器映射的循环冗余校验 (CRC)

●模拟和数字电源:2.7 V 至 3.6 V

●低功耗:3V AVDD 和 DVDD 时为 6.0 mW

●封装:32 引脚 TQFP

应用:

●汽车电池管理系统(BMS):

—电流分流测量

—使用外部电阻分压器进行电压测量

—使用热敏电阻或模拟输出温度传感器进行温度测量

●电动汽车充电站:

—直流电计量

—交流电子计量

●储能系统(ESS)

参数:

分辨率(位):24

输入通道数:8

采样率(最大)(kSPS):32

接口类型:SPI

建筑学:Delta-Sigma

输入类型:差分、单端

多通道配置:同时采样

参考模式:诠释

输入范围(最大)(V):3.6

输入范围 (Min) (V):-1.3

特征:PGA,小尺寸

工作温度范围(℃):-40 到 125

功耗(典型值)(mW):6

模拟电压 AVDD (Min) (V):1.65

信噪比 (dB):101

模拟电压 AVDD (Max) (V):3.6

数字电源 (Min) (V):2.7

数字电源 (Max) (V):3.6


  • 数码
  • 采样电阻
  • 模数转换
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这家伙很懒,什么描述也没留下

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