当前，公共交通空间中的人流量管理和监测问题，一直是个难题。对于公共交通运营商而言，制定时间表是最重要、最复杂的任务之一。这样做时，不应随意更改运营时间、换乘时间和路线，而应根据实际情况进行更改，只有这样，才能考虑到重要因素，例如经济或环境效率或乘客和员工满意度。

　　一直以来，3D传感器企业Xovis的使命是将其专长用于公共交通领域。看起来通过微小的连接调整就能轻松管理的事情，实际上离不开复杂的规划，未来有效的时间表和交通概念将基于使用乘客计数技术记录的数据。Xovis的客流计数技术可在未来实现高效的时间表和交通理念。近日消息，Xovis新开发出了PCT1，一种自动客流计数传感器，专为交通领域量身打造。PCT1采用了Xovis的PC系列经过验证的3D技术，并添加了在车辆上使用所需的一切。

　　Xovis系统将3D传感器与软件解决方案结合在一起，对旅客进行匿名计数和跟踪。一张由Xovis3D传感器组成的网具有超宽视角，可以包容任何机场的特定建筑条件。传感器安装在机场天花板上，一个传感器最多可以覆盖100平方米或1100平方英尺，安装高度在2.2-30米或7.5-130英尺。对所覆盖区域3D高清图像的计算最高可达到每秒30次，提供了关于进入覆盖区域的每位人员的匿名计数与跟踪依据。

　　根据传感器上计算的3D图像，软件从所有安装的传感器上接收数据流，在实时仪表板上计算等待时间、客流量等KPI并将其可视化。可以将无限量的传感器连接到多传感器中，以持续匿名跟踪在大区域穿梭的人流。这个系统还具有自动排队检测功能，可以计量出乘客的等待时间。

　　乘客相互之间的距离即使只有18厘米/英寸，系统也能够对他们进行个别确认。抽样率保证在98%以上，这意味着覆盖区域内98%的乘客得到了记录。3D立体视觉技术不依靠信号发出设备，对阴影、光线变化、散热等各种外部影响搞干扰性强。

　　Xovis首席产品官克里斯蒂安-斯塔德(Christian Studer)解释道：“在机场、火车站、商场和人行道开展项目时，公共交通环节往往发挥着核心作用。毕竟，管理人流不仅限于火车站台。如果没有可靠的技术，公共交通运营商几乎不可能评估客流动态或将其转换为可用数据。”

　　克里斯蒂安-斯塔德评论道：“过去十多年，我们的3D传感器已用于世界各地各行各业，包括机场和零售商、体育场、酒店、办公楼和节日等，所有这些领域都依赖我们的解决方案。在公共交通领域，需求相似，但相关要求和适用标准各不相同。因此，我们根据这些条件调整了我们的技术，使其适用于车辆。我们的第一款车辆客流计数传感器PCT1具备所有这些特点。这款传感器符合公共汽车和列车使用的严格要求和标准，而且通过了所有严苛的环境测试。”

　　自动客流计数只是开始。有了PCT1，Xovis只是为未来的数字旅客分析奠定了基础。斯塔德继续说道：“根据经验，我们知道客流量是运营基础，然而，整体了解乘客行为很重要。在公共交通领域，乘客行为包括乘客在不同车站的上下车方式，自行车或婴儿车的运输方式，以及残疾人无障碍乘车话题。在现场进行调查或观察的经典数据收集方法不仅精确度不高，效率也不高，乘客分析是时候朝着数字化迈近了。”

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