随着环保要求的越来越严及汽车的大量普及，汽车尾气对大气环境恶化所做的“贡献”也与日俱增，国家不得不出台越来越严格的尾气排放标准。

　　日前生态环境部发布《中国移动源环境管理年报(2020)》(以下称《年报》)，公布了2019年全国移动源环境管理情况。《年报》显示，移动源污染已成为我国大中城市空气污染的重要来源，是造成细颗粒物、光化学烟雾污染的重要原因，移动源污染防治的紧迫性日益凸显。

　　据《年报》统计，我国机动车保有量持续增长，已连续十一年成为世界机动车产销第一大国。2019年，全国机动车四项污染物排放总量初步核算为1603.8万吨。其中，一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化物(NOx)、颗粒物(PM)排放量分别为771.6万吨、189.2万吨、635.6万吨、7.4万吨。这些污染物的排放对人们的身心健康及生态环境造成了极大的危害。

　　为治理机动车尾气污染，2020年5月14日，生态环境部、工信部等四部门联合发布《关于调整轻型汽车国六排放标准实施有关要求的公告》，自2020年7月1日起全国范围实施轻型汽车国六排放标准，禁止生产国五排放标准轻型汽车，进口轻型汽车应符合国六排放标准。国六标准也被称为史上最严排放标准之一，为机动车尾气排放加上了一道“紧箍咒”。

　　除了制定严格的排放标准，利用相关仪器设备对机动车尾气进行检测，也是治理机动车尾气污染非常重要的手段。机动车排放物检测仪器是对机动车尾气排放状况(浓度)进行检测的仪器(包括汽车排放气体测试仪，柴油车排气分析仪)，也是机动车排放物检测系统的重要组成设备，主要用于车辆定期检测和日常检修，终端用户为机动车检测站、营运车辆综合性能检测站、城市环境监测站、汽车制造厂、汽车修理厂、汽车销售服务企业(4S店)及科研机构等。

　　随着排放标准的不断更新，机动车排放物检测仪器技术也在不断进步。除尾气检测分析仪外，目前全国各省市都在积极引进遥感监测等技术手段，对在道路上行驶的机动车的大气污染物排放状况进行监督抽测。市场分析人士指出，2018-2020年将是机动车尾气遥感监测系统建设密集期，潜在市场空间达千亿元以上。

　　有效降低移动源污染物排放，增强人民群众蓝天幸福感，我国将继续投入大量人力资源、物资资源、财政资源，加大环境治理力度。可以预见，机动车尾气检测市场将存在巨大的机遇和挑战，机动车尾气检测行业的企业也将迎来更好的发展前景和动力。