目前，强夯法施工被广泛运用于高速公路铁路，机场、核电站、大工业区、港口填海等基础加固工程中。作为程机械中十分特殊的设备，强夯机上有着多种传感器的应用。今天，新利18国际娱乐小编便来为大家介绍一下加装GNSS定位监测设备和多种传感器的强夯机，在北京大兴国际机场场道数字化施工中的应用。一起来看看吧。
在大兴国际机场进行场道施工作业的强夯机，资料图
2019年6月28日，中交一航局四公司参建的北京大兴国际机场飞行区场道三标西一、西二跑道顺利通过竣工验收。据了解，在该项目施工过程中，项目部通过科技创新，打造了数字化智慧工地。
面对这一繁重的施工任务，开工不久，项目就成立起工地数字化施工研究中心，引入数字化强夯、压实施工技术，辅以物料验收系统、混凝土全过程生产监控系统进行原材管控。
在建筑工程中，由于需要对松土压实处理，往往使用强夯机处理。该设备基于强夯法原理设计的工程机械，具有作业频率高、设备频繁受冲击载荷、作业现场情况恶劣的特点，是工程机械中十分特殊的设备。
强夯机作业，资料图
大兴国际机场跑道坐落在永定河洪泛区，土质松软，为保证跑道能够承受飞机起降时的巨大压力，需要对跑道下土方进行多次强夯、压实。每一个强夯点位的夯击次数与夯基能量、每一个碾压点位的压实遍数与压实效果都要统计，如此庞大的数据量若仅凭人工计算与测量，不仅费时费力，得到的结果也不够精确。
对此，施工中，通过对传统的机液一体式强夯机进行改造，安装GNSS定位接收机、压实传感器、深度传感器、液压传感器、移动基站和无线网关等数字化设备，使强夯机实现了自动放线对点，自动统计夯沉量、次数。在节约测量、旁站、记录等劳动用工的同时，还能实时查看行驶速度、方向以及施工部位的压实度和碾压变数等信息，总节约费用近40万元。
现场技术人员在查看GNSS及各类传感器测得的实时数据，资料图
比如，在采用强夯法时，首先要进行准确的测量定位。借助GNSS天线和GNSS接收机设备的精准定位，可判断强夯机方位，方向，转轴位置，吊锤水平位置以及强夯机所在地表高程。
安装于强夯机上的GNSS定位测量设备，可通过RTK测量技术实现高精定位，定位精度可达厘米级。具体来说，高精定位的GNSS模块由两个GNSS天线构成，一个安装在强夯机吊臂额头上，另外一个安装在强夯机尾部的配重或A型架顶部，天线安装位置上方不能有覆盖物遮挡。通过两个天线的精准定位可以判断强夯机方位，方向，强夯机转轴中心位置以及强夯机所在地表高程等数据。
位于强夯机A型架顶部的高精度GNSS天线，资料图
总的来说，在人工填土和压土的环节，通过对强夯机身的定位，再结合三维化的施工地理信息系统，可减少人为在这一施工流程中过多的参与，可有效降低安全风险。
在数字化施工中，通过传感器感知，以及辅助人工对信息的录入，对施工中的路基材料参数、零部件参数、机械力度和定位数据等信息全部纳入储存和管理进程中。其意义在于，一旦日后项目出现问题、检查项目或者修缮和拓建时，可根据这些信息更精确地追溯到任何一个细微的施工环节。
以上便是新利18国际娱乐为各位介绍的大兴国际机场数字化施工中的强夯机中的GNSS接收机、液压传感器等传感器的应用案例。未来，新利18国际娱乐将继续结合具体实例，为各位带来更多更使用的传感器技术参考应用，敬请期待。