当前，在新能源、智能化浪潮的席卷下，全球汽车产业亟待破局重塑，各大车企都在发力全面转型，以适应时代发展的大潮流。
正如奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠在奇瑞汽车火星架构-超级混动平台发布活动上所言，“我们认为，拥抱万物智能互联时代的科技进化，是一个机会；中国品牌加速全球化，也是一个机会。所以，奇瑞不仅将加速新能源、智能化等赛道上的技术布局，更将以用户思维、互联网思维，持续进行场景创新、生态创新，最终构建万物智能互联生态圈。”
2 月 27 日，在奇瑞汽车火星架构-超级混动平台发布活动上，平台首款车型新一代全球旗舰 SUV 瑞虎9也同步亮相。且活动现场同步开启瑞虎9盲订活动，盲订起售价格16万元。
据钛媒体App了解，火星架构-超级混动平台是奇瑞汽车面向新时代的混动及燃油整车平台，该平台明确了奇瑞未来 5 年混动、燃油的造车方向。
据奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、奇瑞汽车工程技术研发总院院长 CTO 高新华博士介绍称，火星架构-超级混动平台具有“前瞻智慧、全感舒适、高效动力、越级安全”四大优势。
具体来看，在前瞻智慧方面，火星架构-超级混动平台搭载了车界性能天花板高通骁龙 8155 旗舰芯片，CPU 算力达到 105K；搭载可自我进化的 EEA4.0 电子电气架构，支持 5G 和千兆以太网。同时，新平台产品还搭载了 Chery Pilot L2.9 级智能驾驶辅助系统，含 21 项基础 ADAS 功能、11 项高阶智能驾驶功能。
在全感舒适方面，全新平台搭载 CDC“磁悬浮”悬架系统，可实现阻尼无极调节，精准控制整车姿态， 整车舒适性提升 30%；同时，该平台搭载 AWD 智控四驱系统，整体驾控性提升 20%。此外，C-PURE 净立方绿色座舱持续进化，新车气味性达 3.0 级，关键 VOC 标准提升 10 倍。
在高效动力方面，全新平台将提供混合动力、燃油动力的动力解决方案。其中，作为混合动力解决方案的第三代智能混动双子星，3 挡 DHT 峰值功率 165kW，最大输出扭矩达 4000N·m，动力澎湃兼具经济性；1 挡 DHT 峰值功率 145kW，具有高效，超静，超顺三大特性。
在安全方面，奇瑞汽车基于全球市场用户数据建立了全球质量管理体系，该体系 5 次摘得 ICQCC金奖。火星架构-超级混动平台按照全球最高五星安全标准开发，融合主被动安全技术，可促使被动安全系统提前 2 秒介入保护。不仅如此，全新平台还配备行业最高 10 安全气囊保护，含远端安全气囊，成为行业首个大规模量产的远端安全气囊的平台。
作为新平台的首款车型，在驾乘舒适方面，瑞虎 9 搭载了 CDC“磁悬浮”悬架，通过悬架软硬度无极调节，能应对不同路况场景。同时，540 立体超感空调系统、B 柱出风口、高档智能香氛系统、24.6 寸极智丝滑曲面屏、50 寸AR-HUD、SONY 14 扬环绕音响，再加上 0 重力超感座驾和多模超爽二排等豪华配置，为用户打造了一个舒适的生态舱。
智能方面，瑞虎 9 搭载高通骁龙 8155 芯片和 5G 千兆以太网业内顶级硬件设备，且配备了L2.9 级智能驾驶辅助系统。
安全方面，瑞虎 9 达标欧亚、拉美、澳新等地区的全球五星安全标准。装载行业顶级 10 安全气囊超级保护，含同级独有的“远端安全气囊”，最大限度地保障乘员安全。
动力方面，瑞虎 9 有燃油与混动两种动力形式，鲲鹏燃油动力版搭载 2.0TGDI发动机与爱信 8AT 变速箱，最大功率 192kW，峰值扭矩 400N·m。混动版则拥有超过 1300km 的超强综合续航，支持 60kW 快充。
根据官方公布的消息，瑞虎 9 将于 2023 年第二季度正式上市。
可以看到，2023年开年，混动汽车市场竞争就已进入了“血拼”状态，目前已经有多家车企正在加速布局混动车型，其中比亚迪推出的2023款秦PLUS DM-i冠军版更是将起售价下探至10万元以内，在A级家轿市场首次实现“油电同价”。
根据长江证券预计，到2025年国内混动车型年销量或将超过635万辆，市场空间巨大。东吴证券也测算，2021-2025年混动的渗透率将从7%提升至50%，而且有望复制自主SUV演绎过的2011-2016年成长之路。
虽然官方称，“瑞虎 9 将凭借领先的前瞻技术、高于同市场水平的产品优势，构建奇瑞汽车腾飞的新价值高点。”但不可否认的是，瑞虎9将要面临的市场竞争会异常激烈，能否脱颖而出，还不能过早下结论。
（本文首发钛媒体App）