近日，福特和Argo AI发布了有关其第四代自动驾驶测试车的详细信息。
福特表示，第四代自动驾驶测试车基于2020年的福特Escape混合动力车打造，拥有站稳自动驾驶服务所需的一切。它配备了改进的电池系统、新的传感器和传感器清洁技术。
前三代测试车辆使用的是福特Fusion轿车。
对于这个最新的平台，福特对激光雷达传感器套件进行了升级，采用了全新的系统，该系统采用了分辨率更高的128波束阵列，以提供360度的视野。福特表示，这有助于测试车辆更好地检测离车辆较近的移动物体。近场相机和短程激光雷达可观察前方和车辆侧面，而后向传感器则有助于SUV后面的物体。
Escape混合动力车的平台通过改进电池冷却，更好地服务于自动驾驶技术。福特表示，经过改进的高压电池有助于为自动驾驶系统供电，同时也减少了车辆消耗的汽油。
福特正在向其测试城市奥斯汀、底特律、迈阿密、帕洛阿尔托、匹兹堡和华盛顿特区推出这个新的测试平台，而在这些地区，改进后的传感器清洁技术应该有助于车辆的自动驾驶工作。
福特表示，它重新设计了负责确保传感器没有灰尘、雨雪和冰的系统。更多的喷头以比以往车型更高的压力射出液体清洁溶液。激光雷达传感器也有一个新开发的隐藏式强制空气清洁系统。
福特在2018年表示，打算到2023年在自主汽车上投入40亿美元，而最近的发展表明，福特正在推进这项工作。2018年，这家汽车制造商购买了底特律Corktown社区已停用的密歇根中央车站及周边建筑。从那时起，它在改造这个庞大的火车站时，一直在该地区进行额外的投资。两个月前，它与博世和Bedrock合作，宣布建立一个自动代客停车库。
不过，该公司的自动驾驶服务仍然是几年后的事。2020年4月，福特表示，由于COVID-19危机导致该战略的重新思考，它将把自动汽车服务推迟到2022年。