济南是我国首个依靠出租车来监测空气质量的城市，据悉，该市首创将空气检测系统安装在出租车顶灯上，用出租车来抓取移动、突发的扬尘大气污染。

济南市区安装车载颗粒物监测系统的出租车，资料图

　　目前，除依靠现已建成的200多个环境空气监测站点，2600余路在建工地、渣土运输车等废气污染源在线监测数据外，目前，济南市还为该市100辆出租车安装空气监测系统，可覆盖95%以上的城区机动车道路。

　　据了解，扬尘占到了济南市区PM2.5“贡献率”的24%。而比PM2.5颗粒物粒径更大的PM10，则较为直接地反映着扬尘污染程度，但是定点监测却无法完全抓取那些移动、突发的扬尘污染。而出租车移动监测平台，则能很好地解决这一难题。

济南车载颗粒物监测系统，资料图

　　据济南市环保局相关部门负责人介绍，因为出租车路线多为线性，所以，对道路扬尘污染以及焚烧秸秆污染有很强的监测能力。比如，哪条道路上有扬尘污染，司机就能把数据传回后台，后台工作人员看得一清二楚，同时会立即通知所在街道和施工方，查看污染源在哪里。

车载数据可自动生成城市霾图，资料图

　　技术人员简要介绍了出租车空气监测系统设备的工作流程，首先是外接空气，通过进气口将空气吸到设备内。然后通过四个颗粒物传感器，把PM2.5和PM10的数据实时分析，并上传到云平台上。该设备在震动、高低温以及雨雪天气情况下，均可正常运行。

在系统后台，打开监测设备，便可以查看出租车运动状态。资料图

　　据悉，该系统每3秒钟就可以传回一组数据，一天下来，通过多车接力，24小时传回的数据量高达120万组，这样就形成了一张济南市雾霾地图，为精细化、实时监测提供了强大的数据支撑。