该机构称，除了涉及更换电池的召回，调查的15000辆不同的电动汽车中只有1.5%的电动汽车更换了原装电池组。
电动车的电池寿命，一直是车主最关心的问题之一，不少车迷朋友还有这样的观点，虽然现在只充电不加油，用车非常省钱，但是后期电池衰减换电池时，就得大出血一波，油钱不省反而更贵。但事实可能并非如此。
日前，Recurrent Auto发布的报告显示，绝大多数电动汽车仍然在使用原装电池。
Recurrent Auto调查了15000辆不同的电动汽车，该机构称，除了涉及更换电池的召回，其中只有1.5%的电动汽车更换了原装电池组。
同时，电动汽车也有较长的电池保修期限，普遍为8年或10万英里。而且如果电池组存在问题的话，车企往往也会进行召回更换。
Recurrent Auto首席研究员Liz Najman表示：“不少购买二手电动汽车的人担心，汽车电池会像手机电池一样迅速衰减，并在几年内无法正常使用。”
“其实这并没有太大的可比性，因为电动汽车电池组是一项复杂的技术，其电池管理系统会仔细调节充电和温度等。这项研究表明，电池对于101000英里的车主来说，表现好于预期，”
而此前，日产汽车还曾宣称旗下电动牌聆风的电池可使用22年，预计会比汽车本身的平均寿命长10至12年。也就是说，很多车子本身已经不行了，但电池还可再战，这也印证了上文观点。