以下是维修或安装夹式TPMS传感器时需要了解的10个快速技巧。
1. 扭矩很重要
大多数TPMS传感器只用一颗螺丝或一个螺母就能固定住，但如果装配或扭紧不当，结果可能是灾难性的。粗心大意可能导致传感器破损，甚至导致客户爆胎被困。
安装TPMS传感器所需的扭力工具包括。
扭矩扳手，可测量英寸-磅的扭矩。
预设扭力校准的T10螺丝刀。
预设扭矩阀杆扭矩工具。
2. 更换密封件和阀杆
任何时候，当夹式TPMS传感器在车轮上重复使用或更换时，都必须安装新的密封件和阀杆螺母，以确保传感器阀杆周围的正确密封。
3. 清洁区域
将车轮上的传感器/阀杆安装孔周围擦拭干净。确保车轮的表面没有损坏。旧密封圈的碎片会导致缓慢泄漏，不要在此区域润滑或使用密封剂，因为这可能会改变扭矩值，并导致你折断阀杆。
4.更换阀芯
如果拆下气门芯，必须更换新的气门芯，以免出现电蚀问题，导致气门芯失效。
5. 确保传感器没有倒置
将传感器插入车轮，保持对金属阀杆后部的压力。传感器的灌封侧应朝向车轮。
将传感器倒置安装会导致重新学习和传动问题。两个扣眼将传感器和螺母密封在车轮上。当螺母被扭紧的瞬间，密封圈/扣环开始变成它所密封的表面的形状。这种记忆是不能被抹去的。如果密封圈被重复使用，可能会导致缓慢泄漏。
6. 切勿重复使用螺母
螺母是由比阀杆更软的金属制成的，所以如果拧得过紧，可能会损坏或出现毛细裂纹。通常选择的材料是铝。新螺母的螺纹上可能有涂层，以防止腐蚀和泄漏。
7. 拧紧传感器螺母前要往下推
向下推传感器外壳，使其与车轮内部轮廓齐平，然后再将其拧紧。有些夹式阀杆可以通过松开将传感器固定在阀杆上的紧固件来改变传感器的角度。其他的传感器在拧紧螺母后应该会达到正确的位置。
8. 不要猜测，而是云查找扭矩规格
TPMS阀杆上的基础螺母的典型扭矩值从最低35英寸-磅的扭矩到高达80英寸-磅的扭矩。这是一个相当大的范围。这并不意味着在这个范围内的任何扭矩值都是可以接受的。这意味着一辆车的基本螺母的扭矩规格可能需要44英寸-磅，另一辆车可能需要精确的62英寸-磅，另一辆车可能规定精确的71英寸-磅，等等。
因此，不要猜测。而是云查阅您要维修的车辆的扭矩规格，以确保使用正确的扭矩。过度扭紧传感器螺母的扭矩仅为12牛米（106英寸-磅），可能导致传感器与气门杆分离。当您设定了正确的扭矩后，将传感器固定在位置上，并用扭矩扳手拧紧传感器螺母。
9.额外的紧固不会消除泄漏
密封扣眼的设计是为了在特定的扭矩下工作。任何超过规定值的扭矩都会导致密封圈泄漏。额外的力也可能损坏螺母或阀杆，或使传感器本体断裂。
10.按照制造商的说明进行车轮安装
按照轮胎拆装机制造商的说明将轮胎安装在车轮上，特别注意不要损坏胎压传感器。