原标题：透过首例共享单车破产案，哪些领域还能搞共享
1对N的背后：共享餐厅后，我们还能共享些什么
闲话不多说，老蔡今天跟大家聊聊关于共享的话题。
累计注册用户４００多万、收取押金超过８亿元，上线一年完成两轮融资。然而不过两年时间，风风火火的小鸣单车便宣布破产。这是全国 共享单车破产案。
负债高达５０００多万元，其中包括１１万用户的押金；公司资产仅剩３５万元现金和散落各地的单车。
这押金该谁买单？难道这11万用户就该认倒霉吗？咱们密切关注后续的发展。
共享这个概念，比较早进入大家视野的，便是共享单车。
共享单车给大家的出行带来了极大的方便，满大街的是小黄车，小蓝车。难怪有段子说：影响美团跟饿了么业务增长的，不是竞争对手，而是共享单车。当然，车子乱停放，遭到损坏等一系列问题也凸显了出来。
经历了一段时间的发展，摩拜，OfO等几个品牌存活了下来，占据了市场。原因很简单，背后有大佬支持，有钱烧。行业目前一个比较大的问题就是押金问题。拿了着顾客押金跑的品牌商，不在少数。
好在行业监管在逐步规范，２０１７年８月，交通运输部等１０部门出台《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，要求严格区分企业自有资金和用户押金预付资金，实行专款专用。电子商务法草案明确规范了押金的退还，强化了对消费者的保护，期待法律作出进一步明确，比如押金的风险怎么控制、专门的第三方监管账号如何落实等。
还有一个比较可喜的事情，摩拜，OfO等已经在国内一些城市开启了信用免押金服务。这举措好，希望品牌商推进的速度快一些，让全国各地都能享受免押金服务。事实上，利用个人的信用数据，搭建起一个综合体系，也是国家大力提倡的。
对于我们这些创业的人来说，共享这个风口，能不能参与呢？如果参与的话，哪些领域值得重点关注呢，老蔡跟你一起梳理下，或许对你有帮助：
一. 共享餐厅 推荐指数：★★★
今年6月底，上海 共享餐厅在打浦桥日月光商场开业。顾客坐进餐厅，打开APP，就能在商场餐饮店范围内跨店点选自己想吃的美食。餐厅服务员使用餐厅提供的周转箱和碗盘到相应的店里取餐，将餐食覆上保鲜膜后装箱取回，送到餐厅备餐间，整理摆盘后再交给顾客。
点评：在人流量多，尤其是年轻人多的商圈，做个共享餐厅具有一定可行性。打通商户是关键。不过，老蔡觉得还是应该一个有自己的商业模式，而不仅仅是成为一个就餐的场所。比如，你的平台可以打通KTY，电影院，游戏厅等场所，提供更多更好的服务。
二. 共享汽车 推荐指数：★
共享汽车，已经有人做了一段时间。老蔡不大看好，一是投资大，少则数百量，多则大几千量，算下账，按照比较便宜的国产代步车，差不多5万块，规模不大的县城，300俩车不算多，这就1500万。然后你可以算下回报率，看多久能收回来。二是对于顾客而言，事多，麻烦。你取车的时候，也许要给上一位租客交停车费，也许几十块，也许这车停了十天半月了也说不准，这冤枉钱，你得掏；车里如果有垃圾之类的，你得打扫卫生，如果车里太脏，还得去洗车店去处理，尤其是你要长时间或跑长途。三是容易发生纠纷。违章了，处罚跟费用谁掏？按说应该是谁开的车，谁来交。但是顾客早退车了，你怎么找？即使找到了，顾客不承认，来回扯皮，真的很麻烦。这还不是最重要的，如果发生车祸，造成人员伤亡了，或者把对方的大玛莎拉蒂给撞了，你交的那点保险费根本不够，那赔付又是个问题，让顾客赔吗？这又牵扯到一系列问题。