燃油轨压力传感器的作用是以足够的精度、在较短的时间内测定油轨中燃油的实时压力，并将压力信号转换为电压信号同时传递给ECU，实现对喷油精度和喷油时机的控制。
如果大家在维修中遇到燃油轨压力传感器故障，可以尝试以下的测量方法。
一、安装位置
油轨压力传感器安装于燃油分配器管路上。
二、工作原理
油压作用在压力传感器的金属膜片上面使膜片产生变形，在膜片上面有由4个金属应变计组成的惠斯顿电桥，膜片的变形导致应变计电阻变化，通过外围电路的的信号处理后，形成与压力成线性关系的电压信号。
三、故障现象及判断方法
一般故障原因：使用不当，如使用不密封的接插件，有反向大电压电流等。
维修注意事项：发动机停止运行后至少需要等待30s方可进行维修操作;发动机运行时严禁任何操作;传感器的卸下过程需要缓慢进行，使油轨内外压力逐渐平衡。
简易测量方法：卸下传感器，在常温常压下接5V电压，此时压力信号输出为0，500±0，048V。
针脚说明
1#：信号接地
2#：传感器信号
3#：信号电源
四、燃油轨压力传感器故障怎么排除
1、点火系统故障。点火系统是我们在起步时必须要用到的，如果点火系统出现了问题，燃油压力调节器就会无法启动，从而产生故障，影响我们的正常行驶。
2、燃油供给系统故障。燃油是推动我们汽车行驶的最大动力，调节燃油使用的有好几个系统，其中最重要的就是燃油供给系统，它确保了我们之后的燃油正常使用，所以如果其出现问题，就很有可能导致燃油压力调节器也发生故障。
3、喷油器、节气门体和怠速电动机不干净。喷油器、节气门体和怠速电动机都和燃油压力调节器有着密不可分的联系，我们汽车长时间的使用，再加上我们驾驶员不爱对其进行清洗，就容易导致燃油压力调节器的故障。
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