近几年汽车走进了大众家庭，很多人都觉得拥有一辆汽车是一件有面儿且方便的事情。不过当你的汽车出现故障的时候，你可能会觉得不知道如何是好。今天让新利18国际娱乐为你介绍汽车车外温度传感器故障。
汽车车外温度传感器故障
汽车车外温度传感器主要作用是给ECU提供车内外的温度信号，ECU根据车内外温度信号对比，确定车室内的温度。通过对比车外及车内的温度传感器，从而控制蒸发器内混合门的位置，决定了出风口的空气温度，车内温度传感器感应车内温度越高，混合门就越朝冷的方向移动，出风口的温度就越低，反之车内温度传感器指示的车内温度越低。
汽车车外温度传感器故障
汽车车外温度传感器故障直接影响到空调的温度，传感器一般装在汽车前杠位置、或者是龙门架子上，就是一个小黑点。
汽车车外温度传感器故障的诊断与分析
车身高度总是停留在最低位置，不再升高，说明空气泵不再工作。而导致空气泵不工作的原因有：
①空气泵上的温度传感器短路，数据流会显示空气泵温度超过130℃，控制单元会令其退出控制。
② 悬架控制单元A / D 转换器转换错误， 数据流会显示空气泵温度超过130℃，控制单元会退出控制。
汽车车外温度传感器故障
③空气泵空气泵上温度传感器失效退出后，控制单元进入失效保护，设定一个假定的温度值，空气泵工作不再受温度控制。汽车在坏路行驶时，空气泵连续进行工作，就可能导致高温烧蚀。
经检查发现因为人为断开空气泵上温度传感器端子，造成控制单元进入失效保护，导致空气泵高温烧蚀。为什么要断开传感器端子呢?原来车身控制单元A/D转换器转换错误，导致空气悬架经常保持在最低位置。维修人员检测空气泵上温度传感器正常，由于没有查到故障原因，于是人为断开空气泵上温度传感器端子，悬架可以进行高度自行调节了，结果导致空气泵高温烧蚀。更换空气泵和车身控制单元后故障排除。
以上就是新利18国际娱乐为你介绍的关于汽车车外温度传感器故障的相关内容。当然这种问题，对于有一定汽车维修知识的人来说很简单，对于完全不懂汽车维修的朋友最好还是去汽车修理厂去检查一下。