【智慧城市网 焦点新闻】对于高速公路收费，ETC曾经是国家和地方都大力推行的项目。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间进行的专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过高速公路或桥梁收费站无需停车而能缴纳高速公路或桥梁费用的目的。
ETC在高速公路的使用，让司机可以不停车，不取卡，显示屏将显示车牌和金额等信息，车辆可以直接通行。如果没有听到“滴”声，会在进入收费站前的通行收费指示牌上提醒您走人工通道或称重车道。
经实测，正常ETC车道平均通过时间在4秒左右，而使用匝道ETC自由流系统后，车辆通过收费站仅需1秒左右。
此外，随着ETC自由流系统将收费前置，ETC通道也彻底简化，多个地方的收费站完成了ETC收费通道的“去岛窄化”，从而在不增加收费站面积的情况下增加通道数量，让车辆通行速度更高。
ETC自由流系统是智慧高速建设的又一进步，通过数字赋能助力提高司乘出行的舒适感和满意度，为智慧交通建设贡献力量。目前，全国已有多个省市开展了ETC自由流系统的试点改造。
2023年5月16日，湖南首套匝道自由流预交易系统“CPC预支付模式”在现代投资长沙分公司雨花收费站正式投入试运行。该系统运行后，预计收费广场整体可提升20%以上通行效率。
2023年4月20日，湖北省鄂州花湖机场收费站准自由流收费系统顺利通过验收。在试运行阶段，鄂州花湖机场收费站准自由流系统实现了出口ETC自由流一次交易成功率不低于98%，ETC车辆通过车道平均耗时缩短至20ms以内，通行效率提升30%以上，ETC车道误入率降低50%，较大的提升了收费站整体通行效率.
2022年，浙江省交通集团高速公路管理中心所辖余姚收费站、陆埠收费站、宁波收费站、宁海收费站和宁海北收费站已实现ETC匝道交易。
2022年初，四川首个匝道ETC自由流收费系统在成都绕城高速公路锦城湖收费站开通.川西公司于2021年6月开始筹备ETC匝道自由流试点项目，升级改造后的收费站，融合匝道预交易、精确引导等技术手段，集收费车道窄岛化、车道双系统、ETC车道快速验证等创新应用于一体，ETC交易成功率提升，为过往司乘人员带来更加优质的出行体验，也将进一步提升成都绕城高速锦城湖收费站“窗口”形象。