如若路特斯在美国建厂，新工厂将是其第三家工厂。此前，路特斯在吉利的出资支持下已在中国武汉建立了一家工厂，生产路特斯首款核心电动车型Eletre。武汉工厂已于去年投产，年产能为15万辆汽车。除此之外，路特斯在英国的诺福克郡也有生产基地。
路特斯首席商务官Mike Johnstone透露，该公司预计到2028年每年销售15万辆汽车，这一水平将超过武汉工厂的产能。
7月13日，路特斯集团首席执行官冯擎峰在古德伍德速度节间隙表示：“我们希望在其他地方扩大产能。”冯擎峰还补充称，该公司正在研究在美国或其他潜在国家建厂，今年年底之前可能会做出决定。
在美国建厂将标志着路特斯转型的规模进一步扩大。吉利于2017年收购了该公司51%的股份，已向这家英国汽车制造商投资逾30亿英镑。
据悉，路特斯可能考虑在吉利旗下沃尔沃汽车位于美国南卡罗来纳州的工厂新增生产线，此前，沃尔沃和吉利旗下的纯电动车品牌极星就在该工厂新增了一条生产线，生产电动汽车。不过冯擎峰透露，如果路特斯选择在美国新增产能，可能也会考虑在美国建立一个全新的工厂。
虽然路特斯车型过于昂贵，无法享受美国《通货膨胀削减法案》提供的电动汽车税收减免措施，但在该国建立生产基地将使其更接近关键市场。
Johnstone透露，路特斯目前在美国只销售少数几款车型，但却希望美国市场最终能占其总销量的三分之一。