企业动态
凌华科技：软件定义的EtherCAT控制器 SuperCAT
凌华科技日前宣布推出软件定义的 EtherCAT 运动控制器SuperCAT系列，标志着EtherCAT运动控制解决方案的重大进步。不仅提高了性能，简化了自动化流程的集成，同时也提供了经济高效的硬件和更简单的软件配置。该产品超越了算力和带宽等硬件的限制，提升了半导体、光电、电子制造等行业的整体性能和生产力。
SuperCAT系列解决了硬件的限制，支持多达128个轴同步控制和4ms至125μs的循环时间;
SuperCAT系列有利于运动控制、机器视觉和数据分析的集成和同步开发;
经济高效的解决方案，具有灵活的硬件配置和软件功能选项;
一站式购买，包括EtherCAT主设备和子设备模块，兼容30多家合作伙伴的标准。
西门子与仪综所签署战略合作协议
在第十九届工业自动化与标准化研讨会(IASF)期间， 西门子(中国)有限公司执行副总裁、西门子中国研究院院长兼西门子艾闻达中国总经理朱骁洵博士与机械工业仪器仪表综合技术经济研究所(以下简称“仪综所”)所长欧阳劲松签署《工业数字化与科技创新战略合作协议》。
根据协议，双方将基于中德智能制造科技创新合作的已有基础，共建工业元宇宙联合共创实验室，助力制造业企业利用工业元宇宙解决方案实现优化提升;共同推动新一代工业数字化融合开发套件Workflow Canvas (工易魔方) 生态建设及产业应用落地;共同致力于基础共性技术研究，培养工业数字化人才，充分汲取德国隐形冠军企业发展与成长经验，服务中国企业数字化转型。
CC-Link工业网络产品认证测试实验室落户仪综所
2023年07月21日，在第十九届工业自动化与标准化研讨会上，机械工业仪器仪表综合技术经济研究所(以下简称仪综所)与CC-Link协会(以下简称CLPA)签署合作协议，共建CC-Link产品认证测试实验室。
自2004年起，仪综所与CLPA建立了重要的战略合作伙伴关系，联合开展了IEC 61158 类型18和类型23、IEC 61784 通信协议族CPF 8等标准的技术内容和应用适应性研究，联合制定了GB/T 19760《CC-Link控制与通信网络规范》、GB/T 33537《工业通信网络 现场总线规范 类型23:CC-Link IE规范》、GB/Z 29496《工业通信网络 现场总线规范 类型23:CC-Link IE规范》国家标准，组织开展了系列标准宣贯，产品开发及工程应用解决方案等宣传推广活动，以大量成功应用案例为参考，共同为制造业企业展示了未来工厂的应有形态。
半年报
新时达上半年预盈1.2亿元-1.3亿元，同比扭亏
新时达预计上半年净利1.2亿元-1.3亿元，上年同期亏损2559.05万元。报告期内，公司业绩变动主要源于非经常性损益。公司子公司深圳众为兴技术股份有限公司转让其持有的广东众为兴机器人有限公司 100%股权，报告期内，确认一次性非经常性损益约 14,057 万元。
公司因以现金支付方式购买先进制造产业投资基金(有限合伙)持有的公司控股子公司上海新时达智能科技有限公司 18.75%的股权，一次性确认了财务费用 1,831 万元，属于非经常性损益。
报告期内，公司通过研发优化迭代、国产物料替代等方式实现了降本;但公司所处的工业自动化行业呈现弱复苏状态，公司运控产品受到影响，收入未达预期。
宁德时代净利润增长153.64%，海外市场增幅195%
宁德时代发布半年报，上半年公司实现营业总收入1892.46亿元，同比增长67.52%，归属于上市公司股东的净利润为207.17亿元，同比增长153.64%。
宁德时代业务分四大板块，分别是动力电池、储能电池、电池材料及回收和电池矿产资源。其中，动力电池排名第一，贡献企业73%营收。
SNEResearch数据显示，2023年1-5月公司动力电池使用量全球市占率为36.3%，较去年同期提升1.7个百分点，排名全球第一。
海外市场成最大亮点。今年上半年，宁德时代外电池业务营业收入规模达656.84亿元，同比增长幅度约195%;市占率达27.3%，提升6.9个百分点。
特斯拉Q2中国营收 57 亿美元，同比增长超 50%
7 月 25 日消息，特斯拉披露的文件显示，特斯拉今年第二季度在中国市场实现营收 57.31 亿美元，较去年同期的 37.87 亿美元增加 19.44 亿美元，增幅为 51.33%。
从全球来看，特斯拉今年第二季度营收为 249.27 亿美元，同比增长 47%，再创新高;净利润为 27.03 亿美元，同比增长 20%，高于市场预期。
作为对比，中国市场营收占特斯拉全球营收的 22.99%，而特斯拉在美国第二季度实现营收 113.32 亿美元，较去年的 96.14 亿美元增加 17.87%;其他国际市场的营收为 78.64 亿美元，同比增长 122.59%。可见，美国仍旧是特斯拉最大的市场。
光伏组件出货量大增，天合光能H1净利最高预增近两倍
天合光能上半年预计实现归属于上市公司股东的净利润为33.28亿元至37.52亿元，同比增长162.14%至195.61%;预计实现扣非净利润35.03亿元至39.27亿元，同比增长204.40%至241.32%。
分季度看，公司一季度净利润17.68亿元，二季度净利润预计15.6亿元-19.84亿元。不过，公司在一季度扣非净利润为17.30亿元，以此计算其二季度扣非净利润为17.73亿元-21.97亿元，环比实现增长。
对于业绩变动，公司称主要因光伏组件出货量和销售收入较去年同期有显著增长，以及公司先进产能的大幅提升，大功率210系列光伏产品销售占比相比去年同期大幅提高;受益于公司上游硅片产能的逐步释放，产品综合成本进一步下降。
在业绩预告披露同时，光伏组件出货榜单也在逐步揭晓。根据第三方机构预估，晶科能源H1全球出货有望率先超过30GW，天合光能和隆基绿能出货量预计在27-28GW，晶澳科技出货24-25GW。
融资快报
「Using.AI」获数千万元Pre-A轮融资，抢占“AGI+工业&能源”赛道
近日，深圳贝尔信息科技有限公司(以下简称「Using.AI」)完成数千万元Pre-A轮融资，投资方为君联资本和金沙江联合资本，本轮融资将主要用于公司新产品研发和业务发展。
「Using.AI」是一家研发工业及能源AI智能操作系统的创新企业， 通过AGI技术(Artificial General Intelligence，通用人工智能)赋能泛工业领域的控制决策，推动产业实现智能化升级。
2017年，「Using.AI」团队就开始AGI相关领域的科学研究。据介绍，联合创始人兼CEO王冠博士曾在斯坦福、伯克利、清华等高等院校从事人工智能领域学习和研究工作。公司团队超90%为研发人员，有多AI智能体、基础模型、强化学习、控制论等技术的研发和应用经验。「Using.AI」的核心技术正是源自伯克利和斯坦福人工智能领域实验室。产业观察
430亿欧元!欧盟芯片法案正式通过
7月25日消息，欧盟理事会发布声明称，今天批准“加强欧洲半导体生态系统”的法规，即“欧盟芯片法案”
《芯片法案》旨在为欧洲半导体领域工业基地的发展创造条件、吸引投资、促进研究和创新，并为欧洲应对未来的芯片供应危机做好准备。欧盟将募集430亿欧元公共和私有资金(其中33亿欧元来自欧盟预算)，目标是到2030年将欧盟占全球半导体市场份额翻一番，从现在的10%增加到至少20%，以降低对亚洲与美国芯片的依赖。(中国半导体论坛)
德国拟拨款220亿欧元扶植半导体产业
据彭博社报道，为确保关键零部件的供应，德国政府计划拨款200亿欧元用来支持半导体制造业，期望能在全球地缘政治紧张局势加剧之际扶持本国的科技产业。报道引述知情人士透露，这笔资金将于2027年之前分配给德国和国际公司，并将从气候与转型基金中提取。
具体来看200亿欧元的分配，德国政府已同意为英特尔德国工厂提供100亿欧元的补贴，相当于新厂总投资的三分之一，并将提供台积电约50亿欧元的补贴建置新厂，相当于工厂总投资的一半，至于英飞凌，则有望获得10亿欧元补贴，约占新厂总投资的20%。至于其余的50亿欧元，预估英飞凌、博世可能是潜在的受益者。(国际电子商情)
日本实施《外汇及外国贸易法》，实施半导体出口管制
7月24日消息，据外媒报道，日本经济产业省正式施行《外汇及外国贸易法》的修改省令，将尖端半导体领域的23个品类追加为出口管制对象。
报道指出，除美国、韩国等42个国家及地区外，23个品类向中国等出口时每次都需要获得经产相许可，此前原则上无需获得许可;而向42个国家及地区出口的手续能够简化。
美国、韩国等42个国家和地区只需办理简单手续，但对于对象外的中国，相关产品事实上将无法出口。(与非网)
响应AI热潮，台积电砸200亿建先进封装厂
7月25日讯 据台湾经济日报报道，台积电计划斥资900亿新台币(约合205.76亿元人民币)，在竹科铜锣园区新建先进封装厂，以应对英伟达、AMD的AI芯片对CoWoS等先进封装产能需求。
据计划书显示，该厂预计2024年下半年开始动工，2026年底建厂完成，2027年上半年、最迟2027年三季度量产，月产能11万片12寸晶圆的3D Fabric制程技术产能。
这将成为台积电第六座封装生产工厂。就在上月，台积电竹南先进封测六厂(AP6)刚刚正式启用，如今进一步扩大先进封装的行动，透露台积电“不只几乎全吃先进逻辑芯片制造，也同步包下大部分先进封装订单”。(财联社)
富士康扩张汽车业务线，收购德国底盘公司50%股份
近日，富士康再次扩张汽车业务线，与德国采埃孚集团合作，宣布再乘用车底盘系统领域建立同比例持股(50：50)的合作伙伴关系，主要负责乘用车车桥系统的组装，旨在加快和扩大与顶级客户在汽车和供应链领域的合作。根据规划，新事业部将综合采埃孚所有的底盘、转向及制动产品，计划于2024年1月正式运行。
新能源汽车领域是富士康的下一个重点板块，电动车领域委托设计制造服务CDMS(Contract design and manufacturing service)模式可提供造车的垂直整合服务。
采埃孚底盘模块股份有限公司为全球高端和量产车制造商提供服务，该公司拥有约3300名员工，其中100名在德国。预计到2023年，该业务部门的销售额将超过40亿欧元(45亿美元)。