作为上海自贸试验区首批试点企业，近日，沃尔沃建筑设备首次获得了再制造产品进口订单，首批再制造产品将于9月入境。
沃尔沃集团有超过70年的再制造经验。2013年，沃尔沃再制造业务落户上海。目前在全球范围内，沃尔沃已经建立了8家再制造工厂。
图为沃尔沃建筑设备已使用了七年的发动机（中国新闻网）
图为经过沃尔沃再制造，焕然一新的发动机。（中国新闻网）
再制造产业是循环经济发展的重要组成部分，也是推动实现碳达峰、碳中和的重要支撑。
以铰链式卡车的发动机为例，相比生产一台同类产品的新品，再制造只需要花费50%的制造成本、60%的能耗，其中70%的物料可以回收再利用，整个过程的排污可以降低80%。
“但再制造产品的品质却不低于同类产品的新品。”沃尔沃建筑设备投资(中国)有限公司服务与备件副总裁陈朝平表示，“再制造发动机仅应用在老旧设备维修中——当客户购买设备并使用相当长时间后，如果需要售后维修，再制造发动机将是具有明显性价比的售后方案。”
“目前，包含发动机在内的大型再制造产品，在国内的潜在市场需求约在1000台每年。”陈朝平表示，“上海自贸区落地的这项政策试点，让企业打通了再制造的进口和销售通道，有利于我们立足上海进一步加大投资、扩展业务。”
此次里程碑式的先行之举，见证了我们长期在再制造产业领域深耕不辍的努力与毅力，同时也奠定了沃尔沃在再制造领域的领先地位。放眼未来，沃尔沃建筑设备将继续贯彻落实可持续发展目标，开放合作、持续引领；在《若干措施》的推动和落实下，积极促进上海自贸试验区绿色再制造产业高质量发展。