美国波士顿“磁悬浮航空”公司宣布，正在开发“超光速推进装置”（Hyperdrive）磁悬浮电动航空发动机。Hyperdrive系统包括2台转向相反的风扇。与传统布局不同，风扇并不固定在中心轴上，而是固定在导向器外环上。蓄电池为电磁发动机供电；磁场稳定风扇位置，并使其旋转。由于没有摩擦，磁悬浮发动机运行安静、高效。
磁悬浮航空发动机的另外一个优点是飞行安全，即使有2-3个逆变器出现故障，也不影响风扇推力。而目前，如果多转子系统中的某台发动机出现故障，需要关闭某个螺旋桨，这将不得不降低其余螺旋桨的推力，以保持力和力矩平衡。截至目前，美方已向初创企业投入巨资，可确保制造演示发动机原型，并组织开展地面测试。预计2-3年后，新发动机将进行飞行测试。
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