近两年来，电动滑板车开始成为时下海外市场的热门项目。除了Bird和Lime两大巨头之外，还有Uber、Lyft、Segway和God等知名品牌。8月27日，滑板车行业即将迎来新的挑战者：现代公司。这家韩国知名的汽车公司正计划考虑双轮电动滑板车，重点是可以折叠放进未来现代和起亚的汽车中。
现代设计的双轮电动滑板车，资料图
可以说，目前，电动滑板车正逐渐占领美国的大街小巷。仅仅一年半左右的时间，更方便、更省力气的电动滑板车就将共享单车挤下了“解决最后三公里问题”终极方案的宝座，成为时下美国年轻人最为潮流的出行工具。
据悉，现代滑板车的设计续航里程为20公里（12.5英里），最高设计时速为12.5英里/小时。和大多数电动滑板车有所不同的是，这款滑板车采用后轮驱动。该滑板车内置锂离子电池，当滑板车连接到车辆之后将会自动给电池进行充电。
现代汽车集团机器人团队负责人DongJin Hyun说：“这是未来现代汽车集团车辆中可能出现的车载个人滑板车。我们希望让我们的客户的生活尽可能轻松愉快。我们的个人电动滑板车让第一和最后一英里的通勤变得愉快，同时有助于减少城市中心的拥堵和排放。”
Ioniq电动滑板车，资料图
不过，现代还没有给这款概念车取名字。其实早在2017年，现代就在同年的消费电子展CES上公布了第一款电动滑板车概念品Ioniq，当时这款电动滑板车主打通勤工具，便携、轻巧是它最大的特点。
IONIQ电动滑板车可放在其前门内部进行充电。不过，在现代氢燃料电池汽车上，该滑板车是放在后备箱进行充电的。另外，IONIQ电动滑板车也可以进行折叠存放。操作时，用户向上转动拇指开关即可加速，通过踩止后轮上方压板或向下滚动拇指开关，即可实现刹车。值得一提的是，在启动IONIQ电动滑板车前，传感器会检测驾驶员是否已经安全在上车。
此外，该滑板车还内置了一个数字仪表屏，用以显示时速、剩余电量以及里程数等行车信息。至于最高时速、重量、续航里程等数据，官方至今仍未透露。
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据悉，从2019年9月1日起，美国弗吉尼亚理工大学交通研究所（VTTI）将与无桩运输企业Spin合作，将300辆电动滑板车引入校园，进行滑板车骑行的试点研究。弗吉尼亚理工大学运营副总裁舍伍德·威尔逊说，通过研究计划，该校将继续确定和评估战略，以最大限度地提高乘客、行人、司机和大学社区的安全。
50辆电动滑板车会装置正向摄像头，以及加速度计和陀螺仪。资料图
据悉，VTTI将提供研究设备，如50辆电动滑板车会装置正向摄像头，以及加速度计和陀螺仪，使研究人员能够记录和分析骑行者行为的趋势，与此同时，该校还将在校园内安装20个固定摄像头将，研究人员将收集包括骑手行为、滑板车骑手周围的行为以及其他有关安全的数据。
据报道，这些滑板车的解锁费用为1美元，使用过程中每分钟收费15美分。从上午7点开始，直到日落后半小时。然而，它们将在夜间和“高流量事件”被上锁，如足球比赛和毕业期间，以及在恶劣的天气来临之前。
电子滑板车将由地理围栏控制，将限制它们的最大速度为15英里/小时，在大草坪上只有5英里/小时。地理围栏将电动滑板车的活动范围限制在校园内，如果骑手试图在学校外使用，电动滑板车将减慢并自动停止。
第一期研究将于今年12月中旬结束。整个研究将持续18个月，包括12个月的滑板车运作期和6个月的审查期。VTTI技术实施中心主任兼负责人 Michael Mollenhauer说，这个试验期为我们提供了一个独特而重要的机会，目前，电动滑板车是一种正在快速发展的运输方式。据了解，VTTI的创新数据收集功能将能评估移动方式，同时寻找提高安全性的方法。