假如你的汽车发动机发出敲打的声音，或者速度下降，出现这些问题，就需要考虑是不是汽车温度传感器发生了故障，汽车温度传感器发生故障对我们的安全会有很大的影响，那么，汽车温度传感器故障检测方法有哪些?传感器那些事就来给大家解答一下。
汽车温度传感器故障检测方法
汽车温度传感器故障现象有哪些
加速下降
由于传感器故障，动力系统控制模块(PCM)可能认为外面的空气比实际温度更冷或更热。错的误信号可能导致动力系统控制模块误算空气和燃料混合物，导致加速度下降。
硬冷启动条件
一些发动机依靠来自进气温度传感器的信号来启动冷启动喷油器程序。如果传感器发送错误信息，冷起动喷油器可能无法工作，导致冷起动困难。
EGR(废气再循环)阀受影响
在某些车型中，动力系统控制模块使用空气温度来控制废气再循环阀的操作。由于进气温度传感器有故障，废气再循环阀的功能也会受到影响。
燃油效率降低
在正常情况下，发动机计算机对燃油和空气混合气进行持续调整，以确保最大的燃油效率。发动机控制单元依赖于来自进气温度传感器的信息，如果发送错误信号，燃油效率将显著降低。
与汽车进气温度传感器相关的诊断故障代码
损坏的进气温度传感器通常会触发两个故障代码：P0112或P0113。
P0112代码表示进气温度传感器在低电压下工作，报告温度约为300°F(149°C)。
P0113代码是由电路电压过高引起的，这意味着进气温度传感器报告的温度约为-38°F(-39°C)。
汽车温度传感器故障检测方法
汽车温度传感器故障检测方法有哪些
首先，要随身携带车辆维修手册，根据手册找到进气温度传感器的位置，用制动器清洁剂或类似的东西清洁该区域。
其次，把OBD2(车用电子设备系统)扫描仪连接到你的车上，打开发动机，检查实时数据并检查进气温度传感器的温度。通常，温度读数应比车辆环境温度高10度或低10度，这取决于外部温度和发动机温度。如果读数不真实，则IAT传感器或其接线可能有问题。
第三，尝试用制动器清洁器或电动清洁器仔细清洁进气温度传感器，确保连接正确且接线状况良好。
再次检查是否用OBD2扫描仪固定了读数。如果读数变化，则IAT/MAF传感器接头内可能存在腐蚀。如果温度超过300度或实际值低，检查MAF传感器/IAT的导线，因为它们可能损坏。
进气温度传感器的更换或调整
由于空气温度传感器是固态部件，因此无法调整。但是，如果传感器脏污或堵塞，可以清洁它，它将再次处于良好的工作状态。要清洗传感器，将其从进气歧管中取出，然后使用电子清洁器喷洒受影响的区域。
注意要避免使用任何其他类型的清洁剂，因为它会损坏其他部件或塑料外壳。
汽车温度传感器故障检测方法有哪些?，传感器那些事就给大家分享到这里了，当汽车传感器出了问题的时候，我们一定要及时维修，不然会对我们的安全带来隐患。