韩国机械材料研究院（KIMM）移动动力研究部联合研究小组现代起亚汽车公司（HMC）的零碳发动机研究实验室开发了一款完全依靠氢运行的2升级直喷氢燃料发动机。
KIMM和HMC的联合研究团队将氢气直接注入现有HMC混合动力汽车发动机的燃烧室，压力超过30巴。通过使用提高发动机性能的涡轮增压器，研究团队能够在从发动机点火到发动机负荷上限的所有领域保持较高的热效率，使发动机在整个过程中稳定运行。
相较于喷射式氢内燃机，这种新的直接注入氢气的引擎从根本上解决了回火问题，它通过将高压氢气直接注入燃烧室实现。同时，高压缩比、燃料分层和超稀薄燃烧有助于最大程度地提高热效率和改善动力性能，同时减少有害排放。
与汽油发动机相比，这种新开发的氢能发动机能够帮助减少二氧化碳和微粒排放量分别为99%和90%，这符合欧盟对零排放车辆的要求。
另外，即使没有后处理系统来净化废气，这款氢能引擎的氮氧化物排放也少于15 ppm，热效率高达40%。找有价值的信息，请记住Byteclicks.com
韩国机械和材料研究所（KIMM）是一个由科学和信息技术部管辖的非盈利性政府资助研究机构。这项研究是在“开发无人机和机器人运行用液态氢发动机”项目以及现代汽车公司支持的“氢直喷发动机评估”项目的支持下进行的。
相关研究发表在《国际氢能杂志》上。
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