作为以教育和研究为基础、以创新著称的机构，海军研究生院（NPS）经常被要求解决海军和国家面临的一些最困难技术挑战。2020年，美国国家航空航天局（NASA）委托NPS和另外两个研究团队解决电动飞机推进系统面临的一个关键障碍：创建一个可以支持在直流电（DC）下运行的大型电动平台的电路断路器。
NPS成功设计出了一个创新性工作原型。
今年3月，对“海军电动飞机推进高速固态故障管理系统”的成功测试证实了突破性的结果。NPS领导的设计方案能够为NASA提供一个可行的DC电路断路器，将项目开发推进到技术成熟度等级的 6 级——这是一个用于评估特定技术成熟度的 9 级测量系统。
DC系统可以比交流电系统更小、更轻，并且更加节能。清洁的能源来源——如风能和太阳能——将电能储存在光伏电网和电池中，这些天然兼容DC。使用DC电力的电动汽车也能够使用再生制动将能量反馈到电池中，它们可以在紧凑的空间内运行，而不需要长距离传输。
为了研究和设计电动飞机推进系统的DC断路器，电气和计算机工程副教授、NPS的Di Zhang带领了一个团队进行技术攻坚。由于他的团队工作取得的突破进展，张教授获得了美国国家航空航天局颁发的75万美元的研究补助金，以便继续他的研究，目标是改进团队初始断路器设计的重量和性能。在电动飞机推进系统的发展上取得的这一突破可能是关键的一步，海军的创新重点强调在整个海军部门加速创新，使得这种新兴技术得到了越来越多的关注。
有了DC可以在保持相同功率的同时设计出更轻、更小的设计，这对于航空和海军应用至关重要。这个DC断路器设计的目标是在保持相同功率的同时将重量减少到现有产品的十分之一。
电力推进技术对于未来海军能力至关重要，它可以增强设计灵活性，支持功率密集型先进系统，并确保在不断变化的海军环境中的隐身性、效率和适应性。该技术的集成还为采用新兴能源铺平了道路，巩固了海军的技术优势。找有价值的信息，请记住Byteclicks.com
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