西门子欧洲单一专利申请量稳居首位
西门子欧洲单一专利申请数稳居首位。2023年6月，欧洲单一专利制度及相关的统一专利法院(UPC)正式启用。截至目前，欧洲专利局已收到12000多份欧洲单一专利申请，其中大部分来自西门子。单一专利制度与西门子Xcelerator开放式数字商业平台尤为相关。该平台致力于帮助西门子客户加快数字化转型，为其提供SaaS(软件即服务)的解决方案。在现行制度下，软件专利侵权纠纷很难跨国解决，因为软件通常在云端运行，其数据和程序服务器位于不同国家，而软件则在世界各地运行。欧洲单一专利制度及统一专利法院的推行，将使得专利侵权纠纷更易解决。西门子希望将其产品，尤其是欧盟范围内销售的产品，均纳入统一专利法院的管辖范围内。
美的工业技术高性能谐波减速机，亮相2023年东京国际机器人展览会
美的集团工业技术事业群携应用于工业机器人、协作机器人、服务机器人及工业自动化等场景的多款高性能谐波减速机亮相，并凭借行业领先的产品工艺水平、行业首创M型齿设计以及大幅提升的承载力与寿命引发业内关注。依托15000㎡智能制造工厂、行业领先的产品工艺，以及覆盖精密减速机性能测试、可靠性测试的IATF-16949质量管理体系，美的工业技术高性能谐波减速机一经面世，即引起广泛关注：
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美的工业技术高性能谐波减速机采用行业高标准材料，兼具高精度和高刚性，经过行业高标准可靠性实验室认证，空程、滞后损失、传动误差、扭转刚性指标均媲美行业标杆。如产品初始精度≤1角分，10000小时后精度退化量≤1角分，与国外最高水平持平。
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产品采用高精度仿真技术优化结构设计，柔轮变壁厚设计适应较大弹性变形，且降低柔性轴承受力，大幅提升减速机寿命。测试显示，美的工业技术高性能谐波减速机产品寿命超过10000小时，处于行业领先水平。
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独创的M齿形具有连续多圆弧啮合曲面，提升齿形同时啮合率，大幅提升承载力与寿命，实现应用更持久、更可靠、更平稳、更洁净，整体性能获得CRRI认证及国际领先鉴定。
POSITAL新一代IXARC编码器：重新定义精度测量
POSITAL是运动控制编码器的先驱，通过其最新的创新——具有SSI通信接口的新一代(NEXTGEN)IXARC绝对编码器，重新定义了精度测量。IXARC编码器具有高达18位的分辨率，提供卓越的精度，即使在最苛刻的应用中也能保证准确的定位和控制。TMR传感器：升降性能IXARC编码器采用先进的TMR传感器，这是对传统霍尔效应传感器的重大升级。这一进步带来了显著的优势，包括增强的稳定性、降低的温度敏感性，以及对磁场中最小变化的响应能力。POSITAL的NEXTGEN绝对编码器不仅提高了精度，同时拥有一系列强大的优势：
简化集成：与PLC和微控制器的轻松集成，简化了系统设计并缩短了安装时间
降低维护成本：增强稳定性和耐用性，最大限度地减少停机时间和维护成本，提高整体运营效率。
增强过程控制：卓越的精度和响应能力能够精确控制机械运动，从而提高产品质量并减少浪费。
提高安全性：可靠性和准确性有助于提高工业环境中的安全性，最大限度地降低事故和故障的风险。
IPO大事件
机器视觉领头羊——思泰克上市，首日高开210%
11 月 28 日，机器视觉行业领头羊思泰克在创业板上市，保荐人为海通证券，发行价格23.23元/股，发行市盈率为22.03倍。上市首日大幅高开209.94%，报72元/股;截至收盘，思泰克大涨187.50%，报66.78元/股，成交额13.20亿元，换手率78.27%，总市值68.96亿元。按收盘价计算，中一签可赚约2.18万元。
思泰克自设立以来深耕于机器视觉检测设备领域，通过在 3D 光源技术、图像处理底层及应用层算法、AI 人工智能算法、高精密三轴机械平台等机电光一体化技术领域不断的自主研发及技术创新，在机器视觉领域构建了领先的技术储备。思泰克专业从事机器视觉检测设备研发、生产、销售的高新技术企业，获认定为国家级 " 专精特新 " 小巨人企业。
公司终端产品领域覆盖消费电子、汽车电子、锂电池、半导体、通信设备等，产品获得了包括富士康、德赛电池、海康威视、弘信电子等下游知名厂商的认可。公司 2020-2022 年分别实现营业收入 2.53 亿元 /3.56 亿元 /3.87 亿元;实现归母净利润 0.78 亿元 /1.17 亿元 /1.16 亿元。最新报告期，2023Q1-Q3 公司实现营业收入 2.72 亿元，同比 -9.18%，归母净利润 0.83 亿元，同比 -12.61%。公司预计 2023 年度实现归属于母公司股东的净利润约 1.03 亿元至 1.10 亿元，较上年同期变动 -11.87% 至 -5.42%。
产业观察
德国研究显示：“超越日德，中国或成最大汽车出口国”
据德国之声电台网站11月26日报道，根据汽车专家斯特凡·布拉策尔的研究，中国今年将成为世界上最大的汽车出口国。这份近日发表的研究报告显示，今年1月至9月，中国制造商共向国外销售了340万辆汽车。根据这份报告，日本制造商则出口了320万辆，德国制造商出口240万辆。此前，中国汽车出口量已在2022年超过德国，如今又超过另一个汽车出口国日本。
来自德国研究机构汽车管理中心的布拉策尔说：“中国汽车出口的重要性持续快速增长”。他补充道：“(今年的数据)与去年同期相比增长了60%，340万辆汽车中的284万辆是乘用车，增长了67%。”研究指出，今年1月至9月，中国制造商向国外出口了近82.5万辆电动汽车，其中包含纯电动车和插电式混合动力车，是去年的两倍多，它们已占中国汽车出口总量的24%，将近四分之一。研究还显示，今年出口最多汽车的中国制造商是上汽(76万辆)和奇瑞(64.8万辆)，而在上海设有工厂的美国电动车制造商特斯拉以26.5万辆位居第三。
日本10月半导体设备销售额同比下降17.1%，已连续5个月下滑
近日，日本半导体制造设备协会(SEAJ)公布的10月半导体制造设备初步数据显示，日本制造设备销售额(含出口)环比下降3.7%(2023年9月为2987.38亿日元)至2875.4亿日元，比去年同期下降17.1%(2022年10月为3470.54亿日元)。
这是日本半导体设备销售额连续第5个月同比陷入萎缩，也是连续第5个月月度销售额跌破3000日元，跌幅虽较前一个月份(2023年9月份下滑21.6%)有所减小，不过已连续4个月出现2位数百分比降幅。
2023年1-10月，日本芯片设备销售额累计为29886.41亿日元，较去年同期下滑6.9%(2022年1-10月为32096.08亿日元)，不过仍创下历年同期历史次高水平。
另外，该协会公布的FPD(flat-panel display，平板显示器)设备数据显示，10月FPD设备销售额144.59亿日元，环比增长5.4%(2023年9月为137.18亿日元)，同比骤降68.3%(2022年10月为455.84亿日元)。(爱集微)