小米的造车计划自宣布开启就一直备受关注，近日其创始人雷军在接受采访时透露了小米汽车经历和现状，以及目前的最新进展。他表示小米汽车有两个策略，分别是“十倍投入”和“守正出奇”。
“十倍投入”很容易理解，就是投入相比其他车企更多的研发经费。他表示，此前一般车企造一辆车的总投入基本维持在300人到400人以及10亿元到20亿元的经费投入，而小米汽车第一辆车就投入了3400名工程师，研发费用超过100亿元，是其他车企的十倍。
不过，这样的投入和配置让不少人对小米汽车的价格产生了担忧，不过目前有爆料显示，小米汽车可能将会与手机一样采用“中杯、大杯、超大杯”的策略，精准定位不同需求的用户，网传的超小杯“199999交个朋友”仍然也不是没有可能。
网络爆料的小米汽车SU7
事实上，近年来小米投入在研发上的费用一直都在不断上涨。据了解，在过去的6年间，小米集团研发投入年复合增长率达到了38.4%，预计2023年全年总研发投入将会超过200亿人民币，未来5年研发投入将会超过1000亿元。
雷军表示，正因有把握，所以才能抱着志在必得的心态来做汽车。“三年前我觉得造车是件挺难的事，我有足够的敬畏之心，在用户调研后定下‘守正出奇’的原则：充分尊重汽车行业的规律，使用汽车行业成熟的技术确保把第一辆车做好，再在这个前提下创新，打通人、车、家全生态。”
网友街头拍摄的小米汽车
总体来说，小米汽车作为补全小米“人、车、家全生态”的最后一环，也是雷军“最后一次创业”，不仅在消费者中热度一直居高不下，也在小米产品序列中占据着非常重要的地位，以雷军注重产品性能的一贯作风来看，小米汽车还是非常值得期待的。