华为营收超7000亿元,关键业务取得进展

2024-04-02
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  3月底,华为发布了2023年的财务报告,发布过程非常低调,但从具体数据来看,华为的业务状况正在改善,可以说是一份令人兴奋的成绩单。


  报告显示,华为整体经营状况符合预期,2023年全球销售收入7042亿元,净利润870亿元。
 

  营收重回7000亿


  2023年全球销售收入7042亿元,同比增长9.64%;净利润870亿元,同比增长144%。


  与华为过去的年度报告数据相比,自2021年以来,华为的年销售收入已恢复到7000亿元。华为自美国制裁以来创下新高,无论是销售收入还是净利润增长。


  华为过去五年的成绩单


  华为公布的数据还显示,67%的收入来自中国,21%来自欧洲、中东和非洲,亚太地区的收入贡献为6%,美国的收入贡献为5%。海外市场仍在复苏。


  至于收入数据的变化,华为在提到原因时表示:“随着行业数字化、智能化、低碳转型升级和产品竞争力的提高,规模保持增长。利润增长主要来自规模增长、产品结构优化、业务质量提高和部分销售业务的收入。”


  五大业务


  华为五大核心业务在具体业务数据上都有不同程度的增长。


  ICT基础设施业务销售收入3620亿元,同比增长2.3%。


  终端业务销售收入2515亿元,同比增长17.3%。(第三大增长业务)


  云计算销售收入553亿元,同比增长21.9%。(第二大增长业务)


  数字能源销售收入526亿元,同比增长3.5%。


  汽车业务增长最大,翻了一番。智能汽车解决方案业务销售收入47亿元,同比增长128.1%,智能汽车解决方案业务开始进入规模交付阶段。


  华为的具体业务状况


  两大亮点


  汽车板块扭亏为盈


  汽车业务增长最大,增长超过一倍。


  智能汽车解决方案BU董事长余承东表示,由于与合作伙伴打造的中高端车型销量大,今年可以实现汽车BU业务扭亏为盈的目标。其中,华为的智能汽车选择业务在今年前三个月已经扭亏为盈。2023年亏损约60亿元的汽车BU已接近盈亏平衡的边缘,预计将在4月份扭亏为盈。


  自2019年5月成立以来,华为汽车BU在R&D投入超过300亿元,R&D团队规模达到7000人。


  如今,华为在汽车行业备受关注。与各大汽车企业合作主要有三种模式:一是零部件供应模式;二是HI;(HuaweiInside)该模式为汽车制造商提供全堆智能汽车解决方案,如智能驾驶舱、智能驾驶和智能汽车云;第三,智能汽车选择模式(鸿蒙智能银行),介入产品开发和渠道智能汽车选择业务,华为与赛力斯合作,与奇瑞合作。鸿蒙智行合作车企全年交付9万多辆。


  手机业务重回增长轨道


  美国制裁对华为影响最大的是手机业务,其荣耀品牌也被无奈出售。


  然而,随着2023年的下滑,手机业务又回到了增长轨道。


  在总收入比例中,终端业务的收入比例也从三年前的50%以上减少到前年的38.2%。终端收入的重新增长意味着手机和其他业务正在复苏。


  事实上,在华为终端的产品棋盘中,除了手机,平板电脑、笔记本电脑、智能可穿戴产品等业务也表现良好。例如,根据IDC发布的2023年第四季度中国平板电脑TOP1品牌更换季度跟踪报告,华为超过苹果,在中国平板电脑市场出货量中排名第一。截至2023年底,华为全球平板电脑出货量已超过1亿台。


  其他


  值得一提的是,华为并没有减少对R&D的投资。2023年,华为的R&D投资达到1647亿元,占年收入的23.4%。在过去的十年里,华为在R&D领域的累计投资已经超过11100亿元。


  与此同时,华为员工的收入也在积极增长。2023年底,华为全球员工总数接近20.7万人,工资、奖金、津贴1564.46亿元。简单来说,华为员工的人均年薪约为75.5万元。

 

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