近年来，随着互联网技术的蓬勃发展，物联网行业也随之崛起，传感器在众多新兴领域的应用范围得到了显著拓宽。如今，汽车工业正朝着智能化的方向加速迈进。据中国汽车工程学会的预测，到2030年，中国新车销量将有望达到100%，在线汽车销量预计将攀升至3800万辆。对于智能汽车而言，互联网仅仅是第一步，自动驾驶与智能驾驶舱才是汽车智能化的核心所在。而汽车智能化的关键部件，无疑便是传感器。

汽车传感器，作为一种将非电信号转化为电信号，并将各种工况信息传递给汽车的装置，是实现智能驾驶的核心硬件。据前瞻研究院预测，2018年至2023年期间，全球汽车电子市场规模将有望达到惊人的3550亿美元，复合年均增长率高达8.4%。这一数据充分表明，汽车智能驱动传感器正步入蓝海市场。

根据不同的信号来源，汽车传感器可划分为车身感知传感器与环境感知传感器两大类。车身传感器遍布汽车全身，广泛应用于动力系统、底盘系统和车身系统，实现对汽车自身信息的全面感知和决策。而环境感知传感器则负责捕获外部信息，为汽车计算机系统提供计划和决策，主要包括激光雷达、汽车摄像头、毫米波雷达、超声波雷达等，它们是未来无人驾驶智能感知系统的基础。

在自动驾驶的层次结构中，汽车传感器处于至关重要的感知层，其产品附加值极高。它们不仅是实现自行车智能驾驶的核心硬件，也在推动着整个汽车行业的智能化进程。要深入了解汽车传感器在自动驾驶中的应用，我们可以参考《自动驾驶和无人机中激光雷达传感器的关键技术应用分析》、《超声波传感器在自动驾驶环境中的应用》等文章。

然而，要实现车身感知传感器的产业化生产，并非易事。这需要大量的科研投入和长期的技术积累。经过近80年的发展，美国、日本、德国等国家在传感器技术与相应的车身控制单元配合方面已取得显著成果，实现了多种功能的高度集成，这些国家在汽车传感器领域保持着领先地位。

2021年，中国工业和信息化部发布《基础电子元器件产业发展行动计划(2021-2023)》，支持电子元器件关键技术发展，重点聚焦于温度、气体、位移、速度、光电、生化等高端传感器MEMS传感器和智能传感器的研发与应用。该计划明确指出，要重点发展汽车级传感器等电子元件。