最近，车辆维修团队增加了“新成员”。为了准确收集数据，加快设备调试，天津铁路车辆公司选择6号线大毕庄车辆段作为智能机器人应用试点。智能检测机器人可连续长时间工作，动作灵活，还可实现自动障碍物识别和避免、独立地图导航、自动进出工作站、弱电自动返回、通过坑微升降平台跨股道作业等功能。在安装此设备之前，6号线车辆段还配备了轨道旁的360°图像检测、车轮在线检测、电弓在线检测等轨道旁智能检测设备，可充分进行多设备间的比较试验，研究人工操作与智能检测机器人、轨道旁智能综合维护设备合作的新维护模式。金铁车辆公司努力培养新的人才团队，帮助发展智能检测机器人，促进新质量生产力的培养。6号线车辆维修部继续充分发挥“卫兰工匠”的品牌精神，研究和做好智能检测机器人的调试和试验，充分利用其各种功能。智能检测机器人可以执行控制系统发布的检测任务，自动找到任务目标，进行检测操作，实现车辆外观、底部部件、行走部件等部件的状态检查。同时，设备输出检测报告到控制系统，供运维人员追溯分析，大大提高了检测效率和准确性。资源共享试验结果，尽快实现智能检测结果，充分利用智能检测机器人下端检测结果，充分利用智能检测结果，充分发挥智能检测结果。±项点异物自动识别率为1mm≥95%，经过深度学习算法的充分训练，关键部件丢失识别率可达100%，可及时发现车身部件螺栓松动缺失，车下异物设备外观异常。此外，机器人听觉系统的灵敏度不低于-48db，可实现管道泄漏的异常报警。智能操作和维护 未来，天津铁路车辆公司将优化质量提升链，着力培育新的质量生产力，继续利用智能化、自动化设备，总结智能运维项目的技术积累和经验，围绕智能巡检机器人建立相应的地铁车辆维修模式，不断提高维修工作的准确性和可靠性，进一步实现传统维修模式向“机检为主，人检为辅”的质量提升转变，吹响新质量生产力快速发展的“冲锋”，为轨道交通运维模式的改革做出新的贡献。部门编辑 | 王HT(津铁车辆公司)编辑 | 校对豆豆鹿、李木子 | 大梦审核 | 梁儿天津轨道交通运营集团党群工作部产品来源 : 天津轨道交通运营集团