近日，纳芯微宣布推出车辆级数字输出温度传感器NST175-Q1，模拟输出温度传感器NST235-Q1、NST86-Q1、NST60-Q1。温度传感器高性能、高可靠性CMOS测温技术，是一系列性价比高的产品，具有精度高、线性高、功耗低、集成度高的特点，无需额外电路，能有效替代无源热敏电阻。
汽车电子对温度传感器的性能要求
在汽车电子系统中，温度传感器是汽车电子系统的重要组成部分，可以帮助系统有效管理热量，及时调整冷却策略，防止过热，优化性能，保证设备的耐久性。
一般来说，汽车系统中电子设备的使用寿命与其工作温度直接相关。为了保证车辆的耐久性，如功率级场效应晶体管等部件能够长期正常运行，温度传感器必须保证极高的可靠性和最小的漂移量。传感器材料会影响漂移量，如基于硅的温度传感器几乎无时漂移，而电阻温度传感器的漂移范围约为每年±0.1°C ~±0.5°C，传统的负温度系数（NTC）随着时间的推移，热敏电阻的温度漂移通常超过5%（不包括外部部件的漂移）。同时，随着系统的老化和温度传感器误差的增加，系统效率将受到限制，部件的热损坏将被迫提前关闭。
因此，在对长期性能要求较高的汽车电子系统中，能够在全温区提供准确的温度值CMOS集成温度传感器这是一个非常高质量的选择。纳芯微型车规级数字温度传感器优势明显。本次推出的车规级数字输出温度传感器NST175-Q1、NST235-Q1、NST86-Q1、NST60-Q1均采用纳芯微高性能、高可靠性CMOS测温技术，它是无源热敏电阻的有效替代方案，具有精度高、线性高、功耗低、集成度高的特点，无需额外电路，可有效降低整体方案成本。
从设计、制造到包装测试，本系列产品采用行业前沿技术，确保供应安全可靠，降低客户供应链风险。此外，本产品还可与国内外主流产品兼容，实现汽车规则温度传感器类别的领先地位。
汽车电子中温度传感器的应用
温度传感器能满足动力系统对高效率的要求，提高智能驾驶舱的舒适性，并具有预警作用，可广泛应用于汽车动力系统、智能驾驶舱等汽车电子应用。
高效率：
汽车动力系统(包括燃油汽车发动机控制单元和新发动机控制单元)能源汽车电动总成对功率密度的要求越来越高，空间越来越小，导致温度迅速上升，增加了热量失控的风险。此时，精确的温度传感器和主动冷却系统尤为重要。高精度温度传感器可以有效地控制热损伤的风险，提高效率电动车更高的效率和更长的里程。
舒适性：
温度传感器在智能驾驶舱系统中也起着重要作用。它们不仅可以帮助空调系统准确控制驾驶舱温度，提高驾驶员和乘客的舒适性，还可以用于实时监控系统中的温度状态，如主控面板和音频模块，以提高系统的可靠性。
预警性：
此外，温度传感器还具有预警和预防故障的功能，可以及时检测系统中的潜在故障或过热，触发报警或采取其他预防措施，避免设备损坏或停机。这种可预测的维护方法不仅提高了系统的可靠性，而且降低了维护成本。