ams推出首款针对高速电机应用的电感式位置传感器

2020-02-20
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摘要 ams称,这款新型电感式位置传感器可实现高精度、低延迟位置测量,有助于电机控制系统的平稳运行,使高速电机能最大限度地提高扭矩,减少扭矩纹波,提高效率。

  为帮助实现更环保、更安全、更智能、更舒适的汽车,全球领先的高性能传感器解决方案供应商艾迈斯半导体(ams AG)推出首款适用于高速汽车电机和工业电机的电感式位置传感器AS5715。ams表示,与目前车辆中常用的旋转变压器相比,创新型AS5715传感器IC的成本、尺寸和重量都明显降低。


图自ams

  ams称,基于AS5715的新型转子位置传感解决方案,具有广泛用于高速电机的旋转变压器的精确性和延迟性,同时还可显著降低物料成本、尺寸和重量。更重要的是,由于IC基于汽车功能安全完整性等级ASIL-C标准,且冗余方案支持ASIL-D标准,所以该解决方案是完全符合ISO 26262功能安全标准。

  艾迈斯半导体电感式位置传感器半导体技术的商业化,标志着动力转向以及电动和混合动力车辆的牵引电机等汽车系统电气化技术取得重大进展。AS5715电感式位置传感器高度可配置,可置于在轴(轴端)和离轴(贯穿轴或侧轴)拓扑结构中,同时可与多种多极对数电机一起使用。

  艾迈斯半导体耳机和汽车部门执行副总裁Chris Feige表示:“采用AS5715位置传感器的电机将更加轻巧,还能提供更流畅、更强大的输出,加之成本节约优势,有望吸引汽车制造商采用这款电感式传感器,来取代昂贵且笨重的旋转变压器。”

  ams表示,在性能、尺寸和成本方面的突破,将影响快速增长的市场。按价值计算,包括牵引电机在内的整个电机市场,复合年增长率预计为8.3%。2021年,估计将达到346亿美元。与此同时,汽车电机市场也在发生变化,在许多高速应用中,永磁同步电机(PMSM)正在取代无刷直流电机。

  为应对气候危机,世界各地政府法规也对汽车行业提出了更严苛的要求,以降低汽车的整体平均油耗。通过将传统的机电和液压汽车系统更换为高效的电子控制电机,汽车制造商能够更便捷地实现其控制能耗的目标。

  AS5715可实现高精度、低延迟位置测量,有助于电机控制系统的平稳运行,使高速电机能够最大限度地提高扭矩,减少扭矩纹波,提高效率。采用AS5715 IC及简单易用的印制在低成本PCB上的相关线圈,位置传感器系统可在转速高达100000 rpm的各种电机(包括四极对数PMSM)中,实现高达±0.3°的精度。

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传感器行业分析师,主要从事传感器应用,市场分析等领域,现为新利18国际娱乐专栏编辑。

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