聚焦中国市场，2024年，虽然数千万元融资热潮逐渐消退，但智能驾驶、人形机器人、低空经济、人工智能传感等前沿领域和数字驱动应用对传感器的需求持续强劲，使终端市场呈现出与资本市场完全不同的发展趋势。据赛迪顾问介绍，未来三年，中国传感器市场规模将以15.0%的年复合增长率迅速上升，到2026年将达到5547.2亿元，显示出巨大的潜力和发展活力。　　SENSOR 近十年来，CHINA深耕传感产业，现已成为国际化、高标准、专业化的传感产业链展示交流平台。由此，我们看到了许多熟悉的、新的、多样化的身影。　　华东师范大学智能治疗技术团队最近开发了一种水凝胶纯医疗敷料，据华东师范大学智能治疗技术项目团队负责人季正晓先生说，团队开发的目的结合市场需求痛点，传感器和医疗敷料，同时促进伤口愈合，传感新的智能医疗敷料的生物信号。目前，该产品在伤口敷料性能和智能传感方面优于市场上同类产品。目前，传感功能主要通过肢体运动和伤口温度来实现。　　值得一提的是，水凝胶材料通过检测电信号实现传感功能，可以将外部刺激转化为电信号输出。这意味着使用单个信号进行传感。例如，当温度传感时，很容易受到肢体运动和周围湿度变化的影响，这使得数据处理非常困难。因此，团队在数据处理中加入人工智能技术，识别数据处理过程中的特征峰值，去除不必要的噪声，以获得更准确的数据。　　季先生透露，面对未来市场，他计划用水凝胶材料检测汗液中代谢物的浓度，通过浓度反映当前的健康状况，实现全面监测。此外，通过电流刺激促进伤口愈合，还包括药物缓释功能。“整个产品开发过程中遇到的关键点在于各专业学科知识的交叉整合。华东师范大学在人力和技术方面提供了多种保障，使技术真正落地，因此我们对其应用前景充满信心！”　　嘉兴太和信息技术有限公司总经理陈永金先生开门见山，对自己团队的研发成果赞不绝口。团队自主研发 "太和e护"云综合睡眠健康管理系统，项目主要由新一代非接触生命体征传感器为核心技术和体征健康管理系统组成，能够准确收集胸部微振动信号，通过先进的人工智能神经网络算法，快速准确地捕捉心率、呼吸和体育生理数据，实现了医疗水平的准确感知，心率监测的准确性可达97%以上，呼吸监测的准确性可达95%以上，其它生理指标的监测精度也明显优于同类产品。该项目主要是非接触式生命体征传感器，应用场景主要在用户床上。该项目主要是非接触式生命体征传感器，应用场景主要在用户床上。传感器放在席梦思下，可以监控用户的睡眠。它的亮点是，50厘米床垫下的基本参数仍然可以准确、持续地监测人体的心率、呼吸和其他基本参数，背景可以联动地分析睡眠状态。长期跟踪用户的健康状况和可能的隐性疾病预警。一方面，50cm要求传感器的灵敏度很高，无论是直接接触床上的人体，还是50cm以下的床垫都可以监测。　　陈先生说，该产品的目标是为普通C端消费者提供专业的医疗援助。“该系统集成在云端，对传感器端的数据进行基本分析和拆解。对服务器云进行更深入的分析，如睡眠分析和疾病相关分析。小程序可以显示给用户，APP、手机设备等。目前已经有了一定的销量，其实用性肯定会被消费者青睐！”　　安徽省东超科技有限公司的高精度单边红外传感器也引起了广泛关注。该技术打破了国外垄断，填补了国内空白。目前已成功应用于智能驾驶舱、智能医疗、民生工程、展览、智能家居等领域，累计销售额超过1亿元，具有显著的社会经济效益。　　公司联合创始人兼研发总监刘洪先生表示，传统的四边红外传感器与无介质空气成像技术相结合，结构非常复杂，技术意识将大大降低。因此，提出了高精度单边红外触摸传感器技术，该项目最大的特点有两点：1）传感器是一维结构，可实现二维定位。2)传感器具有高精度、高扫描频率、低延迟等特点。　　技术优势包括：第一无介质空中成像技术。它有一个类似锥形的视觉区域。在视觉区域内，用户可以点击并触发相应的效果（点击后会变色）。通过机械结构设计，可调整第二成像的角度。该技术主要应用于疫情期间，应用场景包括电梯内呼和外呼。疫情期间，用于点击空中显示的图像楼层，也能达到呼梯的效果。同时也可应用于医疗行业，包括医疗自助机、医疗手术室等领域。医生手术时双手戴手套，手套上沾有血渍，医生手不能碰任何设备，所有手术都需要护士的协助。如果使用可交互式空中成像技术，医生可以在非接触条件下独立操作患者的CT报告。　　目前广泛应用于医疗行业，去年开始布局汽车行业。已进入比亚迪的供应商系统。智能驾驶舱的应用包括中控台的上下，以及前排座椅的后背和后排座椅中央扶手的位置。由于驾驶舱内部环境略显暗淡，因此体现出更强的悬浮感，更好的用户体验。　　刘总骄傲地说：“新三样出海，包括新能源汽车。我们希望未来，这项技术不仅可以在中国出口，还可以通过“新三样”出口到海外，让海外人士看到我们的无媒体空中成像技术和单边红外交互技术。”　　新联超导（上海）科技有限公司副总经理张学元先生介绍，公司的超导深度探矿技术和应用项目是利用超导传感器和超导量子干涉装置进行金属资源勘探。基于国家提出的“第二轮采矿储存计划”，包括“深入地球”，该项目还获得了第一届全国颠覆性技术竞赛决赛的优胜奖。核心是利用超导磁传感器来解决地球深500米至5000米范围内金属资源的勘察能力。　　该技术依赖于中国科学院上海微系统与信息技术研究所的成果转化。该研究所于2005年成立了超导电子实验室，准备并建立了超导量子干涉器件的生产工艺线。在“十三五”期间，我们投资了3亿多元，包括十多年的人才培养，实现了超导量子干涉器件的自主研发、设计、生产和制造。它也是世界上第三条产品级超导量子干涉器件的生产工艺线。因此，有这样一家成果转化的公司。公司芯片技术成熟后，转化为传感器，用于行业，为矿业公司服务，解决深度勘探问题。　　从商业角度来看，矿业公司钻井成本过高的问题是通过提高传感器灵敏度来解决的，因为原钻井成功率只有3%-5%，可以帮助矿业公司节省勘探钻井成本，促进行业进入地球深度。　　当然，5000米的地面技术也存在一些问题。在一些高海拔地区，或青藏高原，人们无法登陆，更不用说背着设备去堪探了，所以现在全航空的探测技术正在发展。即项目全超导航方案，发射高温超导电缆，接收低温超导接收，设备轻量化，使航空无人机能够探测到约2000米的深度，这是新联超导航的下一个关键研发计划。　　“事实上，中国川藏的矿产资源非常丰富，数据收集也非常重要，”张说。特别是资源勘探型，涉及国家水文地质测绘，因此我们迫切需要开发自己的全自主知识产权检测技术。”　　TE Connectivity(简称“TE作为全球领先的技术企业，致力于创造更安全、可持续、高效、互联的未来。泰科电子交通传感器亚太地区销售和营销总监戴斌先生表示，汽车上的传感器种类和数量较多，展览包括：第一个在新能源或混合动力汽车电机驱动领域的旋转传感器。高精度，能准确测量电机相位角；还有NTC温度传感器。第二，在制动领域，拳头产品-制动压力传感器被带来。EHB在过去两年中市场增长迅速，One-BOX和Two-BOX，TE在One-BOX有一套完整的传感器方案，包括制动高压传感器。还有用于检测制动电机转子角度位置的电机位置传感器，以及通过感应制动踏板推杆的行程来监测驾驶员制动意图的制动踏板行程传感器，以帮助车辆提高其安全性和效率。自然，展会上还有其它极具竞争力的产品。　　戴先生说，除了旋转传感器，TE还将继续发扬电机电驱产品的优势，积极布局下一代产品。此外，在制动部分，除了One布局之外-BOX，下一步是EMB，专注于制动应用。还有线控转向和线控底盘上的空气悬架产品。在全球范围内，线控转向已进入量产阶段，但一些新的应用，如空悬架，属于增量市场，TE也在不断投入研发，与客户同步测试。很快就会逐渐进入市场，尤其是中国市场。　　面对目前关于汽车“滚动”的说法，戴总认为，“我们的传感器在应用中，包括电机驱动器和安全制动器，都集中在动力和安全性上。包括ADAS正在推进，以支持未来自动驾驶的轮速传感器等。事实上，你开车时可能感觉不到这些产品，但正是这些传感器的功能让你觉得你开的车是安全的，这才是真正的“卷”意义。随着行业的发展趋势，传感器制造商逐渐成长。我们很高兴看到技术的不断创新和创新，为驾驶员和用户带来真正的价值。”　　最后，戴总结道，TE的交通传感器用于乘用车和工商运输，专注于并不断优化动力和安全解决方案，赋予智能出行和运输更前瞻性的感知，带来更强大、更安全、更舒适的驾驶体验。TE的优点是可以为客户和合作伙伴提供三种授权:系统、创新和合作授权。总之，追求技术的持续领先，通过创新引领发展。