在深圳，有一家场内智能物流解决方案提供商，在短短几年时间，一跃成为行业黑马。2021年全年订单量较2020年实现超2000%的超高速增长，2022年业务量仍预计实现翻倍成长。这家成长速度相当强劲的科技创新型企业即——劢微机器人。
取得如此成长速度与惊人成就的背后，究竟藏着怎样的秘诀。本刊记者前往深圳光明科学城，近距离走进劢微机器人，与首席营销官（CMO）王川龙面对面，从公司新一代产品与方案、核心技术研发、企业组织管理经验等多方面提出见解与看法。
劢微机器人首席营销官（CMO） 王川龙
持续创新，构建软硬件一体化交付平台
劢微机器人是一家领先的场内智能物流解决方案提供商，总部位于中国深圳，在华东、华中、华北、西南、东北等地均设有办事处，并且成立了海外运营中心，业务销售、运营和服务覆盖国内外各地区。
公司专注于先进的机器人与人工智能技术，为客户提供完整的智能制造及智慧物流解决方案。硬件产品包括：各类型无人叉车、AMR、无人牵引车及仓储机器人；软件系统包括：劢微云、WMS、WCS、现场管理系统及多种视觉解决方案，已在工厂、仓储、物流等领域交付了大量标杆项目。
劢微机器人自成立以来，累计服务上百家大型企业客户，覆盖食品、医药、建材、新能源、3C等二十多个行业，其中不乏世界500强、行业龙头、隐形冠军等标杆企业，成为行业领先客户信赖的合作伙伴。
王川龙介绍，今年3月底，劢向新征程云端新品发布会的召开，带来了劢微令人耳目一新的机器人新品，「智能四向穿梭车MW-Z1」、「小金刚MW-X1500」、「劢喆伦α1（Ⅱ）」，以及柔性化视觉解决方案「天眼系统」。
据了解，劢微机器人此次发布的「四向穿梭车MW-Z1」，机身厚度做到了行业最薄，仅有120mm，载重1500kg，运行速度1.5m/s，能通过视觉技术实时感知环境，检测货物超托，规避货物倾覆风险，同时能配合提升机、输送线以及RCS、WCS等多种设备和系统，实现四向运行、自动作业、集群调度等多种功能，组合成密集存储自动立体仓库。
此款产品的发布，标志着劢微从搬运领域到存储领域的跨越，可适用物流转运中心仓、成品库、半成品库、原料库的「四向穿密集存取解决方案」，相比传统的物流仓储方式，可提升30-40%的存储库容率。
在搬运场景，劢微机器人也宣布了「新品小金刚MW-X1500」重磅上线，体积小自重轻，仅240kg，载重可达1500kg，对地面承重能力要求低，可广泛应用于跨楼层搬运，地面平运，运行平稳，适应极窄巷道运行，极大提升空间利用率，实现快速、灵活、模块化极速部署，是兼具成本和性能优势的无人叉车解决方案。
值得一提的是，此次发布会上，劢微机器人优化升级推出业内首创的“单次二托”新形态无人叉车—劢喆伦α1（Ⅱ），继2021年10月份于CeMAT 2021 亚洲物流展上线发布后备受关注，可高效满足企业对美学、性能和效率的三重追求，因此凭借创新的设计理念、强悍的产品性能，从全球上百个国家提交的近万件作品中脱颖而出，今年4月初，斩获2022德国红点奖，获得国际专家的权威认可；这款产品也被多名行业资深人士誉为“无人叉车领域一款完全意义上的创新型产品。”
其自带升降机构最高可举升至1000mm，单托负载可1500kg，满载双托可达3000kg。支持横移、自旋、转弯、漂移、前进、后退，具有全方位行驶性能，可与电梯、提升机、自动门、机械手、输送线等设备灵活对接；同时拥有全向移动能力，可以在窄巷道中自如穿行，大幅提升企业空间利用率，多性能优势也让其匹配场景实际适用能力更广泛。
此外，劢微机器人还重点介绍了运用机器视觉与人工智能技术，打造的柔性化解决方案，赋能智能制造、智慧物流的视觉系统技术—天眼系统。
天眼系统通过覆盖全域的业务动态监控，及车路、车厂协同，藉由边缘计算的数据处理平台，达成管理可视化，作业环境安全化，确保工厂稳定运行，以实现降本增效。依托场内数据边缘采集、实时计算平台、可视化分析平台、运维管理平台，整合区域内“人、车、物、场”多维数据，实现场内物流智能化、自动化，保证安全稳定作业。
在优化算法能力的情况下，开发了“托盘姿态识别”、“库位检测”、“视觉盘点”、“料笼堆叠”、“高位存储”、“尺寸测量”、“无人装卸车”等核心复杂适应场景技术，不同的客户现场，可以快速配置导入。
具备复杂场景落地能力，项目落地行业领先
叉车是现代工业基础设备，全球存量超九百万台。王川龙认为，虽然无人叉车需求强劲，但现有解决方案成本高、性能差、缺乏系统平台能力。以无人叉车切入的无人搬运基础设施为原点出发，到构建软硬件一体化智能物流解决方案，市场规模不断延伸，是从千亿级到万亿级递增速度的蓝海市场。
王川龙介绍，智能物流领域仍处于发展初期，劢微机器人以技术驱动，自研核心硬件、算法及软件系统，协同演进，快速迭代升级，构建三位一体的智能物流一体化交付平台，形成深厚的竞争壁垒，提供兼具成本与性能优势的智能物流解决方案。
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其底层车载系统采用解耦设计，逻辑均为独立模块，实施人员无需调试代码即可部署；
上层系统支持数百台车辆同时运行，实现智能集群调度，进行全场设备及信息流管理；全方位预测及监控系统状况，保证系统的健康运行。
劢微云系统提供远程设备升级，持续迭代优化，提供统一管理平台及运维平台进行数据采集/反馈分析，并可根据企业需求定制报表。
在客户实施交付环节，劢微机器人同样表现出色，除严格的交付标准化流程外，其产品自带的自标定系统、自适应系统，确保了交付的柔性。曾经创造过1个实施工程师，在客户现场，2天验收的纪录。为此，王川龙也不掩自豪，“劢微机器人的场内智能物流系列产品在全球范围而言，是最为齐全完备的，并通过软硬件配套的形式，提供完整的智能制造及智慧物流解决方案。”
专注极致，获得资本青睐
劢微机器人从初创短短数人发展至近300名团队人数，其中研发人员占60%，公司技术骨干队伍均由哈工大、西工大、厦大、电子科大等国内外各大名校的博士、硕士组成。在采访过程中，王川龙特别提到，取得快速成长的背后有以下两方面的原因。
第一个原因，其核心成员在行业内具备深厚积淀，不仅拥有十数年机器人、AGV、无人驾驶和集成物流等领域工作经验，并且在多家世界500强企业中，主导实施部署数十个智能物流相关项目，拥有对多个行业标杆现场的实践经验和深刻理解。第二个原因，是劢微机器人一贯推崇高效务实的管理作风，扁平开放的企业文化、小步快跑的工作氛围，这也为劢微机器人快速成长提供肥厚的土壤与坚实的后盾。
在今年2月，劢微机器人宣布完成由创世伙伴资本CCV领投的超亿元A2轮融资。据王川龙透露，所募集到的资金将主要用于加强技术研发和营销团队建设，实现产品研发的持续加速，进一步巩固劢微机器人在智能物流行业领先地位，并搭建更为完善的全流程客户服务体系，为终端客户保驾护航。
结 语
相关数据统计，2021年无人叉车市场的销量大约8000台，每年以50%~80%的增速在增长。但从整体数量对比上来看，目前无人叉车在国内整体电动叉车市场的渗透率仍不足1%，处于较为初始状态。
面对这一蓝海市场，王川龙表示，劢微机器人将始终不移地坚持自主研发核心算法与系统，从核心零部件到上层系统，通过软硬件一体化战略构建深厚技术壁垒，同时在满足不同行业复杂场景的多元化需求的同时，提升投入产出比和终端客户使用体验，为智能物流机器人领域高速健康发展贡献力量。