近日，深圳市《深圳经济特区智能网联汽车管理条例(征求意见稿)》公开征求意见，条例(征求意见稿)明确规定智能网联汽车经登记取得登记证书、号牌和行驶证后，即可在深圳经济特区的道路上行驶。对于全国首个对L3 及以上自动驾驶权责、定义等重要议题进行详细划分的官方管理文件，智能网联汽车法律空白问题有望取得突破并带来示范效应，国内自动驾驶行业将迎来L2+到L3-4级飞跃。

　　智能网联汽车，是指搭载先进的传感器等装置，融合现代通信与网络技术，具备智能决策等功能，最终实现替代人操作的新一代汽车。其中包括有条件自动驾驶(L1)、高度自动驾驶(L2)、完全自动驾驶(L3)三个技术等级。

　　根据智研咨询，预计2025年L3自动驾驶渗透率将达到25%，销量有望超过450万辆。

　　那到底是什么吸引着资本市场入局呢?5月数亿元资本已“入账”，自动驾驶行业发展进入“马拉松”阶段。

　　希迪智驾：完成3亿元C轮融资

　　希迪智驾也称“长沙智能驾驶研究院”，5月初，希迪智驾完成3亿元C轮融资。希迪智驾是商用车自动驾驶和车路协同的硬科技产品公司，主要产品是智能物流车及系统。心技术包括多重传感器融合、深度学习、自主决策、高效计算机、高精度定位及V2X车联网等。

　　Aqronos：完成数千万元的A+轮融资

　　近日，智能驾驶激光感知系统与技术开发商Aqronos宣布好消息，称已完成数千万元的A+轮融资。本次融资完成后，Aqronos将在南京江宁开发区组建光芯片研发中心和光模块试制产线，为上下游提供激光感知系统解决方案。

　　华玉通软：完成数千万元的A1轮融资

　　近日，专注于专注于智能驾驶基础软件的研发与创新的北京华玉通软科技有限公司，宣布已完成数千万元A1轮融资，并由蓝驰创投独家投资。本轮融资将用于技术研发及团队扩充，并加速以“雨燕”通信中间件为代表的智能驾驶基础软件产品量产落地。

　　针对本轮融资，投资方蓝驰创投也表示称，在智能网联汽车发展的当下，为实现“软件定义汽车”，在新的EE架构下的汽车软件需要被更现代的软件中间件平台所替换和升级。

　　深信科创：完成数千万元Pre A+轮融资

　　专注于自动驾驶工业软件的西安深信科创信息技术有限公司，官宣已完成数千万元Pre A+轮融资，此前，公司就已完成数千万元Pre-A轮融资，两轮融资总金额达近亿元。

　　此轮融资过后，深信科创将加速推进场景描述语言、智慧交通流与安全关键场景生成算法、高保真传感器仿真等关键技术研发以及仿真测试云平台、自动驾驶开发环境平台等核心产品的落地应用。

　　翠展微：完成数千万元Pre -A轮融资

　　5月18日，翠展微正式对外宣布完成数千万元pre-A轮融资。本轮融资由临芯投资领投，臣易资本跟投，老股东经开同创持续追投。本轮融资资金将用于扩大汽车级IGBT模块的研发以及汽车级碳化硅模块的开发以及扩大车规级IGBT模块产线，以增加公司的量产交付能力，并加速拓展新的客户。

　　领目科技：与保隆科技达成最新战略合作

　　近期，保隆科技与智能驾驶域控制器系统及硬件供应商领目科技达成最新战略合作，保隆科技投资领目科技。保隆科技与领目科技的合作，将提升智能驾驶领域合作深度，加快相关产品的研发速度和技术迭代，共同拓展智能驾驶业务。

　　文远知行：获博世战略投资

　　5月25日，从文远知行得知，文远知行宣布获得博世战略投资!双方签署战略合作协议，联合开展智能驾驶软件的开发，共同推进博世中国高阶智能驾驶解决方案加速落地，助力应用于乘用车的SAE L2-3级自动驾驶大规模前装量产及市场化应用。