2017年9月27日,国内首批“智能搭线快充”新型实用纯电公交车在青岛交运温馨巴士774路上路运营,标志着国内首个智能交通研究中心正式落户青岛。目前,使用该方案的新型纯电动公交车辆的试运营工作已在青岛、武汉等地分别落实推进。
全国首批“智能搭线快充”新型实用纯电公交车在青岛上路。资料图
据了解,新型实用纯电公交采用了国内最新的“边走边充”移动充电技术,具备空中快充、边走边充、节省空间占地、绿色节能等多项优势,可大大提高公交企业电动公交车的综合运营效率,减少市民的等车时间。
新型实用纯电公交车内部,资料图
驾驶员在驾驶室里按下充电按钮,公交车就会自动升起集电弓,通过感应系统寻找充电线网的位置,只要车辆与充电线网的位置偏差在方圆1.5米的感应范围内,集电弓都会准确无误地捕捉到空中充电线网。另外,在车顶还专门装有摄像头,以便驾驶员通过监控监测到集电弓的升降情况,从而及时调整车辆位置。
智能集电器系统可实时监测集电器姿态。资料图
新型纯电动公交车及相关技术解决方案的创新之处,还集中体现在智能集电器系统方面。据了解,新型实用纯电公交搭载的智能集电器系统,采用了图像识别技术,结合智能姿态控制算法,可实现偏线预警的功能。该系统利用内置的传感器,能够实时监测集电器姿态,在脱线、偏线时,实现精准预警,从而避免事故的发生。
据介绍,智能集电器系统在横摆和举升方向上都装有角度传感器,姿态控制器可实时监控集电杆状态,在集电杆运行到极限位置前,发出声光预警,在即将发生脱线时报警、限速并主动降低收回集电杆。
据了解,新型实用纯电公交采用了国内最新的“边走边充”移动充电技术。驾驶室里,驾驶员按下充电按钮,公交车自动升起集电弓,通过感应系统寻找充电线网的位置,只要车辆与充电线网的位置偏差在方圆1.5米的感应范围内,集电弓都会准确无误地捕捉到空中充电线网。