新基建风口下的国产功率半导体如何拥抱新希望?

2020-04-23
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摘要 自2020年以来,中央会议屡屡提及加快“新基建”建设。在国家政策的指导下,包括5G、数据中心、人工智能、工业互联网、特高压、城际高速铁路和城际轨道交通、新能源汽车充电桩在内的新基建,已然成为了新一轮的发展风口。

  无论是5G、充电桩还是工业互联网等各个产业建设,都少不了功率半导体的身影,在不久的将来,在新基建与国产替代的加持下,国内功率半导体厂商将迎来巨大的发展机遇。自2020年以来,中央会议屡屡提及加快“新基建”建设。在国家政策的指导下,包括5G、数据中心、人工智能、工业互联网、特高压、城际高速铁路和城际轨道交通、新能源汽车充电桩在内的新基建,已然成为了新一轮的发展风口。

图片来源网络

  自2018年至今,华为和中兴作为全球5G网络建设的主要参与者,同时也是5G主设备的主要供应商,给了众多国产零部件试错的机会,并积极开发地“拥抱”了国内半导体厂商。

  目前,安世半导体、瑞能半导体、华微电子、扬杰科技等众多国内功率半导体均进入了华为供应链,且华为针对国产功率半导体的采购量与日俱增,中兴方面亦是如此。另外,某国内知名公司也受益于国产替代,该公司生产的二极管与晶闸管产品成功打入华为供应链,主要用在通讯设备领域,目前公司处于满产状态,鉴于公司领先的技术水平,华为也有指定一些产品要求公司开发。对于国内半导体企业来说,若能顺利与华为或是中兴达成批量供货,不但是业绩的保证,往往也意味着公司能极大提升市场份额和竞争力。

  然而,尽管国内在二极管、三极管、晶闸管等大部分功率半导体产品已实现了国产化,但MOSFETIGBT等新型功率半导体产品由于其技术及工艺的先进性,还较大程度上依赖进口。但是国内也一直在进行着努力,目前国产替代化趋势十分明显,国内终端客户对国产半导体的认可度也与日俱增。同时,新基建也给MOSFET、IGBT厂商带来巨大的成长机遇。以充电桩为例,充电桩是新能源汽车产业的重要配套设施,其中直流充电桩由于充电速度快、不需要借助汽车上的车载充电机等优势成为未来的发展趋势。

  值得一提的是,中芯绍兴、积塔半导体、华虹7厂等专业的功率半导体代工产线陆续建成,截止目前,中芯绍兴和华虹7厂已经量产,进入产能爬坡以及良率提升阶段,而积塔半导体也于上月底正式投片。随着上述产线的量产,国产半导体的竞争力将进一步增强,产业环境也进一步得以改善。

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