在2019国际消费电子展（CES）上，哈曼国际宣布发布了一系列全新增强传感技术，助力汽车厂商为车辆配备高级驾驶辅助系统（ADAS），让驾驶者时刻关注前方路况。从搭载多个摄像头的增强环视系统，到驾驶员监控系统和管理数据的控制单元，哈曼正携手关键技术供应商，共同打造一套全覆盖的传感解决方案。作为三星电子旗下全资子公司，哈曼国际为汽车市场、大众消费市场和专业市场提供领先的互联技术。

哈曼国际

　　环视智能传感器

　　哈曼正帮助汽车厂商，为其当今和面向未来的智联汽车以及半自动驾驶汽车提供传感技术，与此同时，为面向未来的无人驾驶搭建基石。通过传感技术，让汽车拥有360度的全景视图，并为ADAS高级驾驶辅助系统增加一系列丰富的应用和功能。

哈曼的增强现实平台，可将ADA系统相关信息以可视化方式呈现给用户。

　　哈曼的新一代智能传感技术能监测、记录并评估车辆环境，在不同传感器和云平台之间融汇数据，由此打造更为安全的驾驶体验。哈曼的增强现实平台，创新地将ADAS先进驾驶辅助系统相关信息以可视化方式呈现给用户，有利于培育对ADAS先进驾驶辅助科技的信任。主要技术功能包括：

　　摄像头监控系统：哈曼的摄像头监控系统融合了三个后视摄像头和转角雷达，能够增强、甚至替代传统后视镜的功能。右侧和左侧传感器，辅助以长距后视摄像头（通常置于车辆号牌上方），负责车辆后方的监控，配合安全科技发挥作用，包括盲点监测、变道辅助、追尾碰撞警告。短距转角雷达协助实现360度全景覆盖。

　　前置摄像头：哈曼的前置摄像头，通常置于车辆挡风玻璃上方正中附近，是环境感知的重要部件，支持先进的感知算法，实现车道、障碍物和标牌探测等功能。哈曼自研模块支持的传感融合技术，可以集成长距雷达信息，监测前方车辆，在车流中保持安全的车距。

　　神经传感技术（Neurosense）用于驾驶员监控解决方案

　　未来出行发展的下一步是打造有条件的自动驾驶汽车，通常被称为Level 3自动驾驶汽车。这些汽车，在符合特定条件的情况下，可以自行完成绝大部分驾驶；如特定条件不具备，则要求人工接管驾驶。就这些汽车而言 ，最大的挑战在于如何管理交接过程：也就是一旦条件受到局限，必须把驾驶掌控从车辆转给驾驶者。

　　为确保实现这一无缝交接，哈曼开发了先进的驾驶员监控解决方案神经传感（Neurosense）技术，使用监控传感器来捕捉驾驶员最重要的一阶生物特征，比如眼睛注视，头部姿势，瞳孔直径等。这一系统还能采用独有的专利算法，分析可听内容，和驾乘者的心跳或呼吸频率，从而提供第二阶的生物识别信号，比如情感活动和认知负荷。这一解决方案可用于较低级别的自动驾驶，未来也将对半自动驾驶汽车获得成功发挥重要作用。

哈曼与Innoviz Technologies合作，向更多的汽车厂商推广激光雷达技术。

　　激光雷达

　　为打造更高水平的自动驾驶，哈曼与Innoviz Technologies合作，向更多的汽车厂商推广激光雷达技术。长距、固态激光雷达解决方案紧凑简洁，能帮助自动驾驶汽车更为精确地“看到”前行的方向以及前方的物体。

　　借助哈曼的传感融合技术，激光雷达协同前置摄像头，可适用更广泛的车辆安全场景。哈曼将利用Innoviz的激光雷达产品，进一步巩固其作为汽车制造商产品和技术领先供应商的地位，帮助改进车辆安全性、感知能力、联网能力以及体验。具体来说，Innoviz的激光雷达将提高哈曼现有的驾驶员辅助系统（ADAS）以及自动驾驶能力，有助于提供更卓越的驾驶辅助功能以及实现3至5级自动驾驶。

InnovizOne固态激光雷达传感器

　　据了解，哈曼通过此合作伙伴关系向OEM提供的是一款名为InnovizOne的固态激光雷达传感器，专为汽车部署和汽车制造商大规模生产需求而设计。Innoviz的激光雷达传感器可创造密集的3D点云，其感知软件可在远距离范围内出色完成物体检测、分类和跟踪任务。该解决方案满足了汽车行业对性能、可靠性、成本、紧凑性尺寸以及产品成熟度的所有需求，是适用于下一代自动驾驶车辆的传感器。