最近，在先进的自动驾驶领域，有哪些与传感器技术相关的最新产品或应用呢？来看看以下三则简讯。
专利示意图
1.特斯拉新专利：座椅安装传感器探测乘员体重
据外媒报道，根据特斯拉一份新专利申请，特斯拉目前正在研究一种新方法，可根据体重对乘员进行分类，以便在其车辆上部署更安全的安全气囊。特斯拉该项专利名为“汽车乘员分类系统和方法传感器”，表明了该公司正在改进部署其安全气囊。
特斯拉解释了目前根据乘员部署安全气囊存在的问题。在车辆行驶过程中，通过采用自动化系统监控车辆操作，并在需要时提供相应的警报和协助，使得车辆变得越来越安全。但是，检测出车辆乘员的存在并且准确地将其分类为儿童、较小体型成年人或是其他类别，特别是在区分类别时仍然存在困难。当车辆试图协助或是实时安全措施保护车辆乘员时，准确的分类至关重要。
特斯拉的解决方案是推出一个系统，该系统可通过座椅上的传感器探测乘员，然后根据乘员体重对乘员进行分类。特斯拉表示，传感器设置的方式，使其还能够探测乘员坐在座位上的方式，促使该公司改变安全气囊的部署方式。
特斯拉一直强调车辆安全性，而且多年来一直致力于此，其车辆也获得了最高安全评级。最近，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）公布了Model 3车型的碰撞测试结果，该车是该机构碰撞测试中毁坏程度最低的车型。
宝马自动驾驶摩托车
2.宝马演示自动驾驶摩托车：可自动转向和制动
早在2018年9月份，BMW Motorrad就悄然发布了一段R1250 GS摩托车在没有人骑行状态下自动驾驶的视频。虽然看起来有点奇怪，但从技术层面上令人印象深刻，只是遗憾的是此后宝马方面就没有透露关于这款自动驾驶摩托车的任意细节。在2019 CES美国国际消费电子展上，我们终于再次看到了这款摩托车，并进行了现场演示。
在展会上，宝马方面透露公司在摩托车上研发自动驾驶技术，并非是在未来替代人类让其自动驾驶，而是作为摩托车的辅助功能而开发的。这款自动驾驶摩托车已经开发了三年时间，所采用的大部分技术均装备在最先进的陀螺仪Beemers，从而确保这辆摩托车能够精确的倾斜角度。
根据介绍，让摩托车具备自适应续航控制和自动紧急制动等改装费用只需要几百美元。此外，这些技术真正商用至少还要2年时间，但是不超过10年，并且会率先装备在R系列旅行摩托车上。
宝马认为，在未来自动驾驶汽车成为常态的情况下，必须要为摩托车引入先进的骑行辅助系统。虽然它并不会替代摩托车手，但是它可以用来帮助新手摩托车手更安全的行驶，也可以当做高级骑手的辅助，从而更充分地发挥高性能赛车的性能极限。
3.Bose计划推出车用降噪技术以提升驾车体验
据英国《每日邮报》1月11日报道，美国最大扬声器厂家Bose公司拟把耳机中的降噪技术应用到车内来屏蔽道路噪音，新系统使用加速度传感器和麦克风测量噪声的振动，随后软件和算法计算出声学信号，并通过汽车扬声器播放以抵消信号，从而消减噪音。
此外，位于车舱内的麦克风可监测车内噪声量，以便系统根据不同路面情况调整控制信号，从而达到理想的降噪效果，同时，该技术能根据车辆老化情况自动调整降噪设置。
目前，许多汽车制造商使用厚绝缘和定制轮胎以减少外部噪音，但Bose表示上述做法不仅效率低，而且会增加车辆重量并降低燃油效率。
Bose汽车系统部主动声音管理解决方案经理John Feng表示，“多年来，人们一直问我们为什么我们不将降噪耳机技术应用到汽车，提供更好的驾驶体验，但我们知道，与相对较小的区域相比，在汽车驾驶室等大空间内控制噪音要困难得多。”