江西中安环保 喷漆车间废气治理（ROT蓄热燃烧装置） 废气处理

在工业生产过程中，排放的有机尾气通过引风机进入设备的旋转阀，通过选转阀将进口气体和出口气体完全分开。气体**通过陶瓷材料填充层（底层）预热后发生热量的储备和热交换，其温度几乎达到催化层（中层）进行催化氧化所设定的温度，这时其中部分污染物氧化分解；废气继续通过加热区（上层，可采用电加热方式或天然气加热方式）升温，并维持在设定温度；其再进入催化层完成催化氧化反应，即反应生成CO2和H2O，并释放大量的热量，以达到预期的处理效果。经催化氧化后的气体进入其它的陶瓷填充层，回收热能后通过旋转阀排放到大气中，净化后排气温度仅略高于废气处理前的温度。系统连续运转、自动切换。通过旋转阀工作，所有的陶瓷填充层均完成加热、冷却、净化的循环步骤，热量得以回收。

RCO蓄热式催化燃烧装置使用旋转阀替代了传统设备中众多的阀门以及复杂的液压设备。有机物去除率可以达到98%以上，热回收率达到95-97%。

喷漆车间废气治理（ROT蓄热燃烧装置）产品性能特点：

1. 操作方便，设备工作时，实现自动控制，安全可靠。

2. 设备启动，仅需15～30分钟升温至起燃温度，耗能仅为风机功率，浓度较低时自动补偿。

3. 采用当今先进的贵金属钯、铂浸渍的蜂窝状陶瓷载体催化剂，比表面积大，阻力小，净化率高。

4. 余热可返回烘道，降低原烘道中消耗功率；也可作其它方面的热源。

5. 使用寿命长，催化剂一般两年更换，并且载体可再生。

6. 不产生氮氧化物(NOX)等二次污染物；

7. 安全性高、净化效率高达99%以上；

8. 高效的热量回收率，热回收效率≥95%。

占地面积小：仅为同行业同类产品的70%~80%，且设备基础无特殊要求。

喷漆车间废气治理（ROT蓄热燃烧装置）工作原理

催化燃烧设备也叫着燃烧装置，都是用来处理废气的一种设备。该设备主要有热交换装置、燃烧室、催化反应设备、热回收系统和烟气排放设备等部分构成。该设备需要借助催化剂，从而才能将有基废气在较低的起燃温度下进行无焰燃烧，其它工作原理和流程可以分为以下三种。

1、预热式

这种属于比较基本的流程工艺，由于催化剂都有一个主要原理是有基废气的温度在100℃以下并且浓度较低的情况下，这种情况热量一般是不能自给的，因此需要在进入反应器之前，需要在预热室内对其进行加热升温。一般所采用的预热方式主要有煤气或电加热，这二种方式可以将废气升温到催化反应所需要的起燃温度，从而达到燃烧氧化分解的目的，燃烧氧化后的气体在热交换器内和没有处理的废气进行热交换，从而可以回收部分的热量。

2、自身热平衡

有基废气温度比较高而且有基物的含量也比较高，在通常情况下只需要在催化燃烧设备的燃烧室中，用电加热器供起起燃，然后再由交换器进行回收部分净化过的气体所产生的热量。这种的好处是在正常操作下就可以维持住热平衡，不需要额外补充热量。

3、吸附

这种方式主要用来处理大流量、低浓度、低温度的有基废气。这种废气当采用催化燃烧来进行处理时需要消耗掉大量的燃料，通常处理节约燃料角度来考虑，可以行采用吸附的方式将废气吸附到吸附剂，比如我们所熟知的活性炭等。吸附后进行浓缩，再通过热空气吹扫，使其脱附变成浓度较高的气体后再进行燃烧分解，这种方式也是不需要额外的补充热量可以正常的运行。

喷漆车间废气治理（ROT蓄热燃烧装置）选型及注意事项：

废气成分中，不含下列物质：

有高粘性的油脂类

磷、铋、砷、锑、汞、铅、锡

高浓度的粉尘

设备选型时，请注明废气成份、浓度及出口温度

设备安装场所无腐蚀性气体，并有良好的防雨措施

设备所需电源为：三相交流380V，频率50HZ

有特殊要求时，请注明。