近日，第十一届(2022)中国智能交通市场年会在杭州举行，海信网络科技公司智慧交通事业本部信号控制产品部规划室主任魏立夏发表主题演讲，系统介绍了海信以数据赋能信号调优、提升城市级信号调优智能化水平，引领城市级信号配时中心从“人工为主模式”转向“系统智能模式”的一系列有益探索。
信控系统持续迭代助西安、青岛有效缓堵
魏立夏指出，在庞大的交通数据面前，人工往往力有不逮，通过人工调优存在耗时、耗力且效果保持难的问题，这与大中城市提出的绿波覆盖路口需达80%以上的要求存在一定的差距。
2020年，海信全面提出将自适应信号控制系统升级为全流程“智能调优平台”，提升城区级信号调优全流程的智能化、自动化水平。2021年海信又迭代“数据驱动的城市级交通信号控制智能调优平台”，实现从交通矛盾识别、问题成因分析到策略方案生成、效果评价反馈更新的信号调优体系闭环，拉动交通信号控制向智能化、闭环式跃升。
目前，海信智能调优系统已相继落地西安、济宁、青岛、江门等地，干线绿波自动推荐、路口问题成因诊断等成效初显。数据显示：在西安，海信已实现7处区域控制，曲江区拥堵指数下降8%;46处堵点得到明显优化，通行效率提升18%以上;完成114条干线绿波优化，城区主干道通行效率提升23%。在济宁，海信实现12条主干道绿波优化，停车次数平均降低33.7%，行程时间平均减少17.3%。
智慧车站
从2019年开始，愉客行便着手打造智慧车站，逐步实现“刷脸购检票”、智能排班、智能资质审查等功能，旅客乘车、车站管理全程“无纸化”，助力车站进入智能化乘车时代。
目前，智慧车站已在重庆四公里交通换乘枢纽站、万州高铁汽车客运站、合川客运中心、垫江客运中心投入使用，下一步将在66个二级以上客运站持续推广应用。
智慧出租
此次智博会上，愉客行公司还展示了通过物联网、车联网、人脸识别等技术融合的创新成果，推进了重庆市车载智能终端、移动App和后台系统智能化改造，提升了传统出租车在服务、调度、管理、运营的智能化水平，促进出租车、网约车融合发展，为市民提供了更加便捷的打车方式，保障市民乘车安全和驾驶员的合法权益，开启了全国首创出租车“监管+服务”平台模式。
智慧班车
作为国内同行率先开展定制客运出行服务的线上平台，愉客行开启“智慧班车”模式，通过多点集客、电子围栏等功能为旅客提供定制化、个性化的“点到点”、“门到门”服务，同时大力推进城际道路客运公交化运行。
吉高智慧成立于2020年3月，是国有有限责任公司，主营业务包括软件和信息技术研发与服务、互联网及相关服务。2021年实现营业收入1612.86万元，实现利润总额279.19万元。而在全年预算中，自主研发费用占到80%以上。
过高速收费站不用再开车窗缴费，一款APP可随时查看道路情况，一体化智能运维平台可实现实现故障自动报警、自动化巡检(自动生成巡检单)、运行状态实时化……近年来，吉高智慧不断加大研发投入力度，让交通更“智慧”，让出行便捷。
“之前，高速公路人工收费的时候，一辆车通过收费站最快要40秒到60秒。现在有了ETC，只需要两三秒即可通过。”史永超说，但智慧交通的作用，并不只是改变出行方式这么简单。
“无感支付不需要专人值守，节省人力物力，提高效率。更重要的是，这些搜集起来的数据信息对整个社会的发展起到了非常关键的作用。经过准确分析，这些数据的科研价值、市场价值能够被有效挖掘，进一步推动经济社会发展。”史永超说。
近年来，吉高智慧积极拓展东北地区高速公路机电、智慧交通、交通信息化、智慧路网、智能安防业务市场，开展智慧交通、智能安防建设。此外，为了更好地为吉林省高速公路提供服务，公司依托信息化手段，推动一体化智能运维平台、高速公路联网收费车道系统、高速公路联网收费清分结算系统、高速公路联网监控系统、ETC一次发行系统等30余个项目稳步开展。