为贯彻《中华人民共和国环境保护法》《中华人民共和国大气污染防治法》，规范在用机动车排放检验信息系统及联网工作，防治大气污染，生态环境部决定制定国家环境保护标准《在用机动车排放检验信息系统及联网规范》。目前，标准编制单位已完成上述标准的征求意见稿及编制说明，开始征集意见，截止时间2020年7月10日。
汽车排放检验工作开展近20年以来，长期缺乏统一的业务系统建设和数据联网规范，设备控制软件完全依靠设备商对标准的自行理解来进行开发，而作为检验设备的主管部门，对检验设备的质量保证都只是对单个检验设备，如测功机、分析仪、转速计、气象站等进行检定，对整体的设备缺乏认证，导致各家设备之间的控制软件存在比较大的差异，非常不利于生态环境主管部门对数据进行汇总分析，也无法评判设备之间的差异。对于生态环境主管部门使用的业务管理系统，也没有统一的指导标准，各级部门往往凭借自己对业务管理的理解，单独进行招标建设，同样无法保证监管系统能否真正达到监管要求，同时还造成了大量的重复建设。
机动车作为移动源，具有移动的属性，机动车安全技术检验已全面放开，机动车可以在任何地方进行安检。但与安检不同的是，机动车排放检验没有统一开发运行的信息系统，缺乏统一的数据共享标准和机制，各省各地区机动车排放检验数据完全隔离，环境保护主管部门既不能准确了解异地车辆环保信息，也不了解本地车辆在异地的运行情况，已经越来越不能适应形势的发展。
为解决机动车排放检验异地检验，实现区域大气污染联防联控，实现机动车环境管理信息化和网络化，达到大气污染防治法机动车排放检验数据的联网共享的要求，急需制订本标准。
本标准为首次发布。本标准规定了机动车排放检验信息系统联网的总体框架、数据采集和交换、接口要求、安 全要求和联网方式。适用于机动车排放检验信息系统的设计、建设、联网和数据共享。
本标准的附录A为资料性附录，附录B为规范性附录。本标准由生态环境部大气环境司、法规与标准司组织制订。本标准起草单位：中国环境科学研究院、江苏省机动车排气污染监督管理中心、常州市机动车排气污染监督管理中心。
本标准引用的文件或条款有GB 3847—2018 柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）；GB 18285—2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）；GB/T 2260 中华人民共和国行政区划代码；HJ 460 环境信息网络建设规范；GA 24 机动车登记信息代码；GA 329.2 全国道路交通管理信息数据库规范。
检验机构是机动车排放检验机构的简称，指依法通过计量认证，使用经依法检定合格的机动车排放检验设备，按标准要求对机动车进行排放检验、出具检验报告，与生态环境主管部门联网，实现检验数据实时共享的单位。
检验设备指能够按照GB 18285—2018和GB 3847—2018标准要求完成排放检验的一个或一组设备，如五气分析仪、流量计、转速表、烟度计、气象站、驾驶员助手仪和底盘测功机等
本标准适用于机动车排放检验信息系统的设计、建设、联网和数据共享。