传感新品
【Molex推出基于加速度计的道路噪声消除（RNC）传感器】
全球领先的连通性和电子解决方案提供商Molex推出了基于加速度计的道路噪声消除（RNC）传感器，这是新的汽车有源噪声消除（ANC）传感器系列的第一款产品。
这些传感器将在消除有害的道路，风和HVAC汽车噪声的同时，减少减少会增加驾驶员疲劳度的低频声音方面发挥关键作用。
Molex交通解决方案业务部副总裁兼总经理Carrieanne Piccard表示：“随着向电动汽车的过渡日趋激烈，降低道路噪声变得至关重要，而如今，道路噪声已被内燃机所掩盖。我们在汽车行业的悠久历史使Molex能够独特地开发强大，耐用的传感器技术，该技术可以捕获和消除道路噪音，同时提供安全愉悦的驾驶体验。”
传感财经
【AgEagle以2300万美元收购无人机传感器公司MicaSense】
1月27日，业界领先的无人机系统和解决方案提供商AgEagle空中系统公司（纽约证券交易所：UAVS）今天宣布，公司已同意从欧洲领先的无人机集团Parrot（巴黎泛欧证券交易所：PARRO）手中收购MicaSense，该交易的总现金和股票交易价值为2300万美元。AgEagle表示将利用该公司的成像技术来运送包裹无人机。
MicaSense成立于2014年，总部位于华盛顿州西雅图，一直处于先进无人机传感器开发的最前沿，已与多家领先的固定翼和多旋翼无人机制造商合作（包括DraganFly™，senseFly™，Quantum-Systems和Wingtra）。
AgEagle的首席执行官J.Michael Drozd表示：“与MicaSense联手将使AgEagle能够为许多高速增长的细分市场推动真正的创新和商业无人机系统和解决方案的进步。我们相信，随着MicaSense强大的成像技术被搭载到专为包裹递送设计的无人机上，我们相信它将使我们能够生产出能够实时处理飞行中数据的交钥匙解决方案。”
【华灿光电拟收购格盛科技33.4%股权】
1月26日，华灿光电发布公告称，公司拟以0元价格协议收购天津慧通鑫达投资管理合伙企业（有限合伙）所持有格盛科技33.4%的股权，慧通鑫达对格盛科技的认缴出资金额为3,340万元（尚未实缴）。双方一致同意以转让方原始出资金额作为对价收购。因慧通鑫达认缴的3,340万元出资额尚未实缴，经双方确认，本次转让价款为0元。上述股权转让完成后，公司将承担以上3,340万元的认缴出资义务。
资料显示，格盛科技成立于2021年1月14日，主要从事于集成电路设计；集成电路芯片设计及服务；集成电路销售；集成电路芯片及产品销售。格盛科技主要用于开展针对LED产业链上下游及半导体行业的投资。本次交易完成后，华灿光电将持有格盛科技33.4%的股权，并承担3,340万元的出资义务。
【图像传感器厂商锐芯微终止科创板上市】
近日，上海证券交易所发表公告，因发行人撤回发行上市申请或者保荐人撤销保荐，上交所决定终止对锐芯微电子股份有限公司、浙江光华科技股份有限公司、丹娜（天津）生物科技股份有限公司首次公开发行股票并在科创板上市的审核。
其中，锐芯微是中国本土图像传感器领域首家申请上市的企业。从锐芯微的招股说明书可以看到，锐芯微的主要业务和产品包括两个方面，分别是高端图像传感器芯片定制业务和高灵敏度摄像机芯片。
按照招股说明书显示，2017-2019年度，公司营业收入分别为5219.77万元、14563.48万元和25281.47万元。但截至2019年末，公司合并报表口径未分配利润为-4885.17万元，公司仍存在累计未弥补亏损。
传感动态
【美光推出1αDRAM制程技术】
1月27日消息，美光科技宣布批量出货基于1α(1-alpha)节点的DRAM产品。该制程是目前世界上最为先进的DRAM技术，在密度、功耗和性能等各方面均有重大突破。
美光表示，对比上一代的1z DRAM制程，1α技术将内存密度提升了40%，且1α技术节点使内存解决方案更节能、更可靠，并为需要最佳低功耗DRAM产品的移动平台带来运行速度更快的LPDDR5。
【Aeva与自动驾驶卡车公司TuSimple合作】
Aeva宣布已与TuSimple合作，为公司开发的自动驾驶重型卡车提供传感器。Aeva与TuSimple的交易代表了该公司向自动驾驶卡车世界迈出的第一步。
Aeva公司是一家前苹果公司工程师的初创公司，提供关键的自动驾驶汽车传感器。Aeva建造了一个激光雷达装置，以道路的三维视角辅助车辆，并且正在通过与InterPrivate Acquisition Corp.合并而成为一家公共贸易公司。
TuSimple是一家位于圣地亚哥的公司，该公司获得了大众汽车商用卡车部门Traton SE的少数股权支持，以开发自动驾驶卡车。联合包裹运送服务公司（UPS）也持有该初创公司的少数股权，该公司正在与Navistart International Corp合作开发自动驾驶卡车，该公司计划于2024年开始生产。
Aeva自2019年以来一直在使用TuSimple测试其传感器。Aeva的激光雷达技术使它能够检测远处物体的速度，从而帮助车辆更快地确定该物体是例如行人还是树木。
【Nvidia专利用触摸传感器轨迹球代替了控制器的右侧模拟棒】
在我们的印象中，Nvidia通常与游戏控制器没什么关联。但是该公司拥有一项专利，声称可以使用控制器的模拟棒来解决精度不足的问题。具体来说，它看起来是将鼠标的精度和操纵杆的“速度控制”结合在一起。
Nvidia专利用基于触摸的跟踪球替代了控制器的正确模拟棒。该公司声称，这为控制器提供了鼠标的“绝对精度和精确定位”。
因为轨迹球实际上是基于触摸的而不是实际的轨迹球，所以当您抬起拇指时，它将重置轨迹球的位置。这类似于您举起拇指时模拟摇杆弹回中心的方式。这允许它保留模拟棒的上述“速度控制”。
就上下文而言，速度控制是指输入强度从中心到远处增加摇杆的方式。就像您将角色推到一半时，角色行走的方式以及完全推入时，角色运行的方式一样。或者，当您半按右摇杆时相机缓慢摇摄，而当全按时相机快速摇摄。
Nvidia的这项专利确实有很多道理。毕竟，使用控制器可以更好地体验某些游戏，而使用键盘和鼠标则可以更好地体验。这被认为是两全其美的选择，尤其是对于控制台场景。也就是说，它肯定不会取代KBM的设置。此外，这是否是真正会出售的东西，或者只是一个专利申请，还有待观察。
【高通发布第4代骁龙汽车数字座舱平台】
1月27日消息，高通技术公司在其以“重新定义汽车”为主题的线上活动中推出其下一代数字座舱解决方案，第4代高通骁龙汽车数字座舱平台。
高通表示，第4代骁龙汽车数字座舱平台增强了图形图像、多媒体、计算机视觉和AI等功能，旨在支持业经优化的、情境感知且具备自适应能力的座舱系统，可根据驾乘者的偏好不断演进。
全新平台采用第6代高通Kryo CPU、高通Hexagon处理器、多核高通AI引擎、第6代高通Adreno GPU以及高通Spectra ISP，提供真正的平台级芯片。