总体而言，NASA在这项新提案中将在2022年获得240.41亿美元资金，比美国总统乔·拜登（Joe Biden）领导的政府在2021年5月提出的248亿美元预算要求少了近8亿美元，但比该机构2021财年获得的总预算232.7亿美元要高。
尽管美国国会的计划未能完全满足政府的预算要求，但参众两院的立法者最终同意为部分项目提供全额资金支持。例如，该法案将为NASA的载人月球着陆系统提供11.95亿美元资金，这与该机构此前的申请数额相符。
作为“阿尔忒弥斯”（Artemis）重返月球计划的一部分，NASA正在开发一种新的载人月球着陆器，该计划旨在将第一位女性和第一位有色人种送上月球。此前，美国国会表示不愿向NASA提供其要求的资金。2021年，该项目拨款仅为8.5亿美元，约为34亿美元申请额度的四分之一。
由于资金短缺，NASA对“阿尔忒弥斯”计划进行了部分修改。最初，该机构希望选择至少两家商业公司为其研发制造载人月球着陆器，以此来促进竞争。但由于项目资金有限，NASA最终只选择了SpaceX，希望将其星际飞船开发成着陆器。NASA承认，SpaceX报价更低是其作出最终决定的重要因素之一。
如果NASA今年真的收到为载人着陆系统申请的全额资金，国会将要求该机构在提案签署后30天内提交一份公开计划，解释它将如何确保载人月球着陆器计划的安全性、冗余性、可持续性和竞争力。此外，国会还要求NASA提供一份到2026年实现这些目标所需资源的详细清单。
提案中的措辞没有明确表示NASA必须选择第二家公司来开发载人登月着陆器，尽管众议院拨款法案的较早版本表达了对NASA只选择一家公司的担忧。
NASA另一个资金严重不足的领域是该机构开发国际空间站继任者的计划。国际空间站位于低地轨道，资金支持将持续到2024年，尽管拜登政府宣布了将运营延长到2030年的计划。但无论如何，一旦空间站计划结束，NASA希望借助私人太空公司开发商业空间站，以替代国际空间站。商业空间站可以为NASA宇航员在后国际空间站时代访问太空提供平台。
然而，NASA一直在努力为这一过渡计划筹集资金。在2020年和2021年，NASA要求这两个财年都提供1.5亿美元预算，但国会只分别拨款了1500万美元和1700万美元。但在2022年，NASA要求提供1.011亿美元预算，美国国会在新提案中决定全额拨款。
至于NASA的其他项目，预算将保持相对稳定。NASA最大的载人太空飞行项目，太空发射系统（SLS）火箭和“猎户座”（Orion）太空舱，也都将获得全额资金，甚至SLS项目的拨款比要求的预算更高。
NASA还将收到其要求的全额6.53亿美元拨款，以实现火星样本返回目标，该计划会将NASA“毅力号”火星车收集的样本带回地球。此外，NASA的“索非亚项目”(Sofia Program)将继续获得资金支持。该计划是改装波音747作为飞行天文台，此前曾有人呼吁取消该项目。
值得注意的是，即使是预算较高的项目也还不能用掉所有的钱，包括载人月球着陆器和商业空间站开发。提案中称，这些项目和其他项目只能收到分配预算金额的40%，直到NASA局长提交“阿尔忒弥斯”计划和月球努力的多年计划，其中包括实现主要里程碑的日期、合作关系等，以及实现这些里程碑的预估资金数额。因此，虽然NASA的某些项目预算增加，但在这笔钱投入使用之前，还有更多的工作要做。
NASA的预算请求并非都得到了满足，该机构计划申请14.25亿美元用于太空技术开发，但综合提案只愿意为其提供11亿美元资金，与2021年的数额相同。该计划还将1.1亿美元的资金用于核热推进技术开发，但这部分资金并不包括在政府的预算提案中。
同时，NASA在各种科学项目上将收到76.14亿美元拨款，比预算要求少3.17亿美元，但仍比2021年收到的资金多3亿美元。
这项综合支出提案目前还没有成为法律，需要美国参众两院投票通过，并最终提交给拜登总统签署。