在去年的HDC大会上，华为宣布了鸿蒙OS的研发进度，除了去年推出“智慧屏”之外，鸿蒙OS在2020年将被华为用在PC以及车机上面；去年和今年，华为推出了多款“智慧屏”设备，而在近日，华为消费者业务CEO余承东宣布，华为HiCar系统将用在比亚迪汉上。
本文引用地址：http://www.eepw.com.cn/article/202203/432203.htm比亚迪汉属于一款B级轿车，之所以用“汉”来命名，也说明比亚迪的野心；汉朝是中国历史上最强势的封建王朝之一，最著名的帝王应该就是汉武大帝了，除了派出卫青、霍去病击败匈奴之外，汉朝也打开了丝绸之路，并且确立了中华民族的文化特征，为之后中国文化的发展奠定了强有力的基础。
有趣的是，来自于美国的特斯拉旗下最便宜的电动汽车也属于B级车，比亚迪这次联合华为推出搭载HiCar系统的汉，自然是要和特斯拉进行PK；特斯拉搭载的也是自家的操作系统，并没有采用基于Android系统或者Linux系统的传统车机，自主研发系统是一个漫长而且难熬的过程。
现阶段的特斯拉车机系统在功能性上不如国内的理想和蔚来，不过小宅认为特斯拉搞自己的系统是有优势的——处理器可以搭载intel的产品（性能潜力巨大），并且可以随心定制功能，而Android车机系统受限于谷歌，以后的发展可能会受到限制；自主研发和基于Android各有利弊，看厂商如何选择了。
华为HiCar
这次在比亚迪的车机系统上，华为还加入了5G功能，华为是国内最大的5G芯片厂商之一，旗下的巴龙5000基带是行业顶尖的5G产品；目前在车机上使用5G技术的厂商不多，比亚迪是国内最强势的汽车厂商之一，与华为的联合算是“强强联手”，小宅认为对于推出5G在车机上的发展有很大的作用。
华为的5G技术将用在比亚迪汉的车载智能娱乐系统、DiPilot智能驾驶辅助系统上，对于提升车机系统的网络速度、稳定性有着重大的帮助；至于另外一个功能——手机NFC车钥匙如今已经在很多车机上实现，小宅认为并不算太创新的功能，但这个功能是比较实用的，未来大概率是要普及的。
华为是一个传统的通信厂商，后来才做的智能手机，因此华为并不会自己推出汽车；毕竟汽车制造行业需要的资源投入巨大，小宅反而认为这种车机系统是比较好的合作方式，毕竟各大汽车厂商都开始重视车机系统，但受限于研发实力，做出来的产品都不太理想。
华为本身有意布局物联网，而车机系统是非常重要的一环；只是不知道这次的车机系统是否基于鸿蒙OS，在本月12日比亚迪汉的发布会上，余承东会亲临现场向消费者解读华为HiCar系统。那么，你期待这款搭载华为HiCar系统的比亚迪汉吗？