为智能汽车擦亮“眼睛” 机械手灵活翻转、组装、点胶、组装...智能生产线精确连接每个生产过程，旁边的工人负责上下料和监控。生产车间几乎沉默，有序的人机合作画面呈现出“智慧”的蓬勃力量。近日，全媒体记者走访了位于广州黄埔区的广州捷普电子，见证了行业首款256线高性能汽车标准激光雷达-AD2-s的诞生。北醒与捷普电子联合打造的全新自动化生产线，由北醒自主研发。这条“小而精”的生产线是广州培育和发展新质量生产力、聚焦科技创新资源、在重点领域取得突破性成果的缩影。 激光雷达由数百个元器件组成，集光机电系统的精致智能制造于一体，被称为高级自动驾驶的“垫脚石”。据了解，AD2-s激光雷达在这条生产线上量产，只有一个成人手掌大小，由北醒自主研发，整合了数百项独家专利技术，将于2024年3月实现量产交付。目前已获得国内多款智能汽车指定，指定总数超过20万辆。根据目前智能汽车的发展和客户情况，预计2024年激光雷达产品的大规模交付将达到更高的水平。 “智”造速度 激光雷达下线3分钟，高度自动化生产线建成6个月 要进入捷普北醒车规激光雷达生产车间，比一般整车或零部件生产车间更严格，需要“过三关”：除尘、防静电，还要穿几乎覆盖全身的防护服，戴上手套和脚套，脸也要求只露出眼睛。“任何微小的尘粒都会影响激光雷达光学元件的检测精度和效果。北醒工艺工程师何工告诉记者，万级无尘车间是制造激光雷达的基本要求，以达到厘米级精度。 北醒激光雷达全自动化生产线 在二楼不到1000平方米的主要制造车间，有序放置了10多个两米高的白色箱子，箱子是制造激光雷达的高端精密自动化设备，总价值数千万元。这些生产线设备根据激光雷达的上壳模块、下壳模块、收发模块和控制模块的组成结构分为四组。 自动化生产过程从一套核心光学收发模块开始。当核心设备准备就绪时，产品进入最后的整体组装阶段，每一滴胶水和螺钉都被自动化精确控制……“在这里，激光雷达可以在3分钟内离线。何工表示，这一成就不仅体现了北醒在激光雷达领域的领先地位，也成为了整个行业的新标杆。“在产品设计阶段，我们采用模块化的概念进行设计，结合成熟的大规模生产过程，不仅确保产品能够降低生产过程中的组装复杂性，降低组装过程，提高效率，而且确保大规模生产的稳定性、一致性和可靠性。“在演讲中，何工打开了其中一个设备箱的封闭门，我们面前出现了一个机械手，比如手臂的大小，轻轻翻转。几秒钟后，它准确地完成了装配锁支付操作。 记者看到，在这个“小而精”的生产车间里，一切都是有序而安静的，为数不多的工人大部分时间只需要通过屏幕进行数据监控。“北醒在捷普投资的自主开发工程设备是全新的激光雷达专用生产线，自动化率在95%以上。“何工告诉记者，256级激光雷达生产线是数字控制的高度自动化生产线，可实现100多个激光雷达核心环节工艺自动化生产，如自动AA耦合、自动点胶、自动装配锁定工艺自动化生产等，生产能力可灵活扩展，满足多型号高精度激光雷达生产需求。他说:“我们只用了6个月就建成了一条年产能30万台的激光雷达自动生产线，创下了行业纪录。” 创新不止 所有核心技术和供应链都是自主可控的 记者在捷普现场看到，北醒生产车间的工作人员正在全力调试生产线。“我们去年12月完成了新设备的调试，目前正在根据最新的指定需求进行兼容的生产调整。何工透露，当时第一批交付合作伙伴的256线车规激光雷达AD2-s将在此下线交付。“在新自动化生产线的帮助下，我们下一代激光雷达的目标是实现更高的集成和更小的体积。” 激光雷达-AD2-s