·报告称，2023年，中国EVTOL产业规模达到9.8亿元，同比增长77.3%，集中在中南和华东。2023年，EVTOL制造业投融资事件数量最多，占总投融资事件的85.8%。这些投融资事件主要集中在旋翼结构领域。
4月1日，赛迪顾问发布了《中国低空经济发展研究报告》(以下简称《报告》)。截至今年2月，中国低空经济领域有5.7万多家企业，60%以上分布在中南和华东，主要集中在广东、江苏、湖南、浙江、山东等地。从前沿轨道来看，2023年中国EVTOL产业规模达到9.8亿元，同比增长77.3%。
低空经济主要包括低空基础设施、低空飞机制造、低空运营服务和低空飞行保障。报告称，2023年，中国低空经济规模达到5059.5亿元，增长率为33.8%。2023年，低空经济对低空飞机制造和低空运营服务的贡献最大，接近55%。低空基础设施和飞行保障的发展潜力尚未充分显现。
报告称，低空经济有“三层万亿”的发展空间，第一层是促进轻型固定翼飞机、民用直升机、无人机eVTOL（电动垂直起降飞机）等低空飞机的制造和发展，培育了更丰富的低空应用场景和新的服务业态，核心产业增长空间超过万亿元。第二层是通用机场、直升机起降点、低空新基础设施等相关产业链上下游投资空间超过万亿元。第三层是各种经济活动，如服务模式延伸、促进空中交通发展、飞行体验、促进消费变化等，推动经济增长的潜力空间超过万亿元。
低空经济企业资源区域分布。
截至今年2月，我国低空经济领域企业5.7万多家，从成立时间来看，近五年新成立的企业近2.1万家。从区域分布来看，60%以上的企业分布在中南和华东，主要集中在广东、江苏、湖南、浙江和山东。华北约占12.6%，主要集中在北京、河北和天津。TOP50城市中国低空经济企业占全国企业资源的93.3%。就特定城市而言，深圳、广州、北京位列前三，成都、长沙、西安紧随其后。
TOP50城市是我国低空经济企业资源集聚的。
航空专业院校主要集中在陕西、四川、北京、山东等省。从区域分布来看，陕西、四川航空专业本科、专科院校最集中，北京、山东、广东、河南、上海等地高校资源丰富。
从前沿轨道来看，2023年，中国evtol产业规模达到9.8亿元，同比增长77.3%，集中在中南、华东。华北、西南、东北、西北主要配备相关整机试验和关键系统，四个地区整体产业规模约3亿元。在2023年中国EVTOL投资事件中，EVTOL制造业投融资事件数量最多，占总投融资事件的85.8%。这些投融资事件主要集中在旋翼结构领域。EVTOL产业2023年仍处于发展初期，整机企业普遍规模较小。该报告预计，EVTOL产业将在2024年迎来第一轮商业爆发。随着多型号适航认证的加快，预计到2026年，中国EVTOL产业将达到95亿元。
针对当前低空经济发展现状，《报告》提出聚焦新低空设备、新低空场景、新基础设施三大主渠道。拥有先进的低空飞机是促进低空经济发展的前提之一。把握低空设备“新”的关键是加强新型低空飞机的开发和应用，以促进低空飞机制造的技术、动力和运行系统的变化为主线。此外，低空基础设施是促进低空经济发展的基石，充分满足各种低空飞机飞行需求和监管需求的前提，把握低空基础设施的“新”变化，加快低空智能网络建设、新低空飞机起降设施、新能源飞机能源设施等低空新基础设施的前瞻性规划布局。