恩智浦发布S32 CoreRide开放平台,突破软件定义汽车开发的集成障碍

2024-04-03
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荷兰埃因霍温——2024年3月28日——恩智浦半导体(NXP Semiconductors N.V.,纳斯达克股票代码:NXPI)S32今天宣布推出 coreride平台旨在突破新一代软件定义汽车(SDV)集成障碍的开发。这个新的汽车软件平台可以显著简化汽车架构开发的复杂性,帮助汽车制造商和一级供应商降低成本。 


 


S32 coreride平台不仅汇集了恩智浦成熟的S32计算、网络和系统电源管理技术,还整合了恩智浦广泛的软件生态合作伙伴可以立即部署的软件。与此同时,恩智浦还推出了第一款基于全新的 S32N S32系列车辆超高集成处理器 CoreRide 中央计算解决方案。该解决方案可提供安全、可扩展、实时的应用处理功能,同时集成车辆网络功能。  

 

汽车软件定义的兴起为汽车行业开辟了一条前景广阔但具有挑战性的发展道路。随着车队管理对功能升级和新收入来源需求的不断增长,迫切需要创建一种新的软件定义方法。在现代汽车架构开发过程中,不同车型的硬件定义变体激增,使维护工作面临巨大挑战。

 

S32 CoreRide平台:集成与整合

恩智浦S32 coreride平台的推出标志着我们克服软硬件集成挑战的重要里程碑,并将促进软件定义汽车的快速使用。由于软件和架构的不一致性,汽车制造商很难将功能从传统的多ECU架构转移到区域或集中处理架构。该新平台集成了恩智浦广泛的硬件产品组合和全球生态系统领先的汽车软件供应商,包括Accenture ESR Labs、诚迈科技、Blackberry QNX、Elektrobit、ETAS、Green Hills Software、Sonatus、Synopsys、TTTech Auto、Vector Informatik GmbH、Wind River,以及Valeo等多家一级供应商的软件。 

 

借助S32 在Coreride平台上可扩展的S32计算技术中,汽车制造商可以整合ECU,开发从特定功能区到区域再到集中的灵活架构,适用于不同等级和型号。该平台可以隔离不同的汽车功能,有助于确保每个应用程序不相互干扰,并动态重新分配资源,以确保应用程序不会随着时间的推移而下降。S32 Coreride平台的卓越集成和灵活性帮助汽车制造商和一级供应商进入了一个新的发展阶段。现在,他们可以专注于创造差异化产品,并专注于为新的商业模式开发应用软件。

 

恩智浦执行副总裁兼汽车嵌入式系统总经理Henri “汽车行业向软件定义汽车的转变正在发生颠覆性的变化,”Ardevol说。在过去的十年里,许多行业通过芯片与软件的紧密集成,成功地加快了创新步伐,有效地降低了成本,提高了性能。借助恩智浦S32 coreride平台,汽车制造商现在可以使用更快的开放路径,从根本上改变其软件定义汽车开发方法。”

 

首款基于S32N系列的S32 CoreRide中央计算解决方案

恩智浦还推出了S322 CoreRide平台的第一个中央计算解决方案:基于新的S32N系列超高集成汽车处理器,集成了先进的汽车网络、系统电源管理技术和S322 生态合作伙伴Coreride的预集成软件。得益于S32N系列车的规级硬件隔离功能,中央计算解决方案使汽车制造商能够在可隔离的执行环境中安全轻松地集成各种跨车功能。 

 

可扩展的S32N系列处理器是专门为实现超高汽车功能安全而设计的。它提供了各种实时和应用程序处理核心的组合,可以满足汽车制造商的各种中央计算需求。所有S32N系列芯片集成了先进的硬件安全引擎、多端口TSN以太网交换机和CAN集线器,部分还支持以太网数据包加速、人工智能/机器学习(AI/ML)PCI之间的加速功能和经济高效的计算节点 Express服务。 

 

S32 经过优化,Coreride中央计算解决方案能够满足各种网络带宽和功率输送的要求,并满足ISO 26262 ASIL D功能安全标准要求。该解决方案通过提供汽车数据智能,可以简化增强功能和新服务的部署流程,在汽车的整个生命周期内实现持续盈利,充分挖掘软件定义汽车的各种优势。 


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有芯者

这家伙很懒,什么描述也没留下

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