财联社4月22日讯(编辑) 黄君芝）在谈到目前的困境时，摩根士丹利分析师Adam长期以来一直对特斯拉持乐观态度 Jonas说，也许是时候让首席执行官马斯克重拾旧习惯了。自今年以来，特斯拉股价已经下跌了40%以上。
他在最新的报告中写道：“展望特斯拉第一季度的表现……投资者开始问：是时候再睡在地板上了吗？”乔纳斯在4月18日发布的一份报告中说。“睡在地板上”是指马斯克经常在特斯拉的困难时期加班，以证明许多照片已经流出。
就在一年前，这句话不太可能来自长期对特斯拉持乐观态度的人。但现在，更困难的时期可能真的回来了，因为乔纳斯承认，电动汽车的衰退已经吞没了这家领先的制造商。
随着环境的恶化和竞争的加剧，特斯拉甚至可能开始考虑退出传统的电动汽车制造业。该公司最近决定放弃低成本的Model 该计划将重点放在自动驾驶和机器人出租车上，这表明了这一变化。然而，华尔街并不喜欢这一举动，上周甚至跌至年初以来的新低。
“特斯拉正在退出（传统）电动汽车行业吗？从边际上看，这似乎是真的。这并不意味着特斯拉在未来几年不会继续销售汽车（包括新推出的汽车）。但这不是游戏的终点，”乔纳斯写道，并补充说，特斯拉50%的年增长目标不再有效。
一般来说，无论是基础设施、汽车负担还是混合动力汽车日益激烈的竞争，挑战都在从各个方面渗透到电动汽车市场。这不仅是特斯拉的问题，也是因为中国的竞争日益激烈。
与此同时，特斯拉最近也在逆风而行。在发布了令人失望的Q1交付数据后，一些媒体报道称，特斯拉已经放弃了低成本电动汽车生产计划。尽管首席执行官马斯克立即否认并指责媒体“撒谎”。
随后，马斯克在社交媒体上宣布，特斯拉将于8月8日发布自动驾驶出租车Robotaxi，希望翻身。谁知道呢，华尔街和市场似乎都不买账，德国银行和巴克莱相继降低了评级和目标价格。
分析师认为全自动驾驶技术是逆风因素，Jonas还指出，这些技术离大规模商业化还很远。此外，马斯克此前威胁说，如果特斯拉不给他25%的股份，他将从特斯拉转移人工智能项目，这也给投资者带来了不确定性。
但总的来说，他对特斯拉股票的评级仍然是“增持”，目标价为310美元。