近日，武汉轩辕智能驾驶科技有限公司（以下简称“轩辕智能驾驶”）宣布，光谷新车载红外产品生产线已建成投产，年产能从15万提高到100万，产品整体性能和生产效率大大提高。 工作人员操作车载红外产品自动化生产线。 轩辕智能驾驶相关负责人3月29日告诉《长江日报》，这是中国第一条车载红外摄像头AA（主动对焦技术）自动化生产线，可实现全自动、高精度、双6轴光学系统组装生产、AA对焦和多种功能的自动检测。 摄像头“看得见温度” 满足智能驾驶需求 对比同一场景下可见光图像和红外识别的效果。 轩辕智能驾驶成立于2016年，是高德红外集团的全资子公司。依托集团的技术和产业优势，致力于将远红外技术应用于智能汽车。主要产品包括高级智能驾驶系统和智能驾驶舱。车载红外摄像头是其代表性产品。 大多数车辆的智能驾驶功能在夜间光线不足、雾霾、雨天等复杂场景下面临故障风险。轩辕智能驾驶相关负责人现场演示并告诉记者，车载红外摄像头将不可见的红外辐射转化为可见的热图像。由于红外波长大于可见光，穿透力更强，在各种复杂场景下仍能“可见”。"车载红外摄像头可以看到‘温度’的特性，更能敏锐地识别人和动物等生命体，有效地降低事故风险。” 近年来，由于弥补了传统传感器在场景应用中的不足，红外传感器正由国内外许多汽车公司组装。据报道，轩辕智能驾驶作为第一家实现大规模生产的车载红外制造商，在商用车、乘用车等领域推出了中国首款大规模生产的车载红外热成像产品。相关产品已应用于东风猛士、广汽埃安、智能重型卡车Deepway、在陕汽重卡等车企的量产车型中。 “车载红外摄像头可以满足无人智能驾驶的需要，无人智能驾驶也需要红外技术来提高安全性。轩辕智能驾驶相关负责人表示，目前的车载红外产品可以满足自动驾驶（L4级智能驾驶）的技术需求。通过安装在车辆前端的车载红外摄像头，可以感知到400米范围内的有效目标。 在轩辕智能驾驶相关负责人的介绍中，“军工质量”成为频繁提及的关键词。据报道，仅在冷热冲击试验中，轩辕智能驾驶的相关车载红外产品在-40℃至95℃的温度范围内可保持600次以上的冷热循环正常使用，满足了智能汽车在不同地区更多样化场景下的使用需求。 “军工级红外传感器正在走出军工领域，并逐渐应用于各种类型的汽车。轩辕智能驾驶相关负责人表示，由于技术门槛高、成本高，红外传感器主要用于军用车辆和高端车辆。随着技术研究和市场拓展的推进，“未来，红外传感器将在优势互补的基础上实现与各种传感器的整合应用，共同提高汽车的智能化和安全性。” 核心自主研发建设全国产化生产线 企业自主研究生产线的核心环节。 “对于车载摄像头等精密产品，手动组装容易导致产品性能不一致。纳入AA自动化线生产后，可有效提高产品良率。轩辕智能驾驶相关负责人表示，好产品的应用离不开智能制造的支持。 AA技术和自动化线体生产在传统车载可见光摄像头的生产过程中非常常见。据报道，AA技术是一种在零件组装过程中确定相对位置的技术，可以保证图像传感器与镜头的平行度和光轴与图像表面的交点，从而保证相机产品的有效性和准确性。 “新投产的生产线实现了国产化，核心环节是企业自主开发的。轩辕智能驾驶相关负责人介绍，由于红外摄像头与传统可见光摄像头成像原理的差异，目前国内还没有专业生产红外摄像头的AA线制造商。轩辕智能驾驶基于国际先进的制造技术，独立设计了自动化线所需的光学环境，以及相关的调焦和检测算法。 “镜头的自动调焦和组装大大提高了产品的分析和组装效率。光轴中心的偏差精度控制在三个像素点中，并考虑到视角中心视角边缘的清晰度。轩辕智能驾驶负责人表示，独立可控的核心技术确保了产品的生产能力、效率和质量，满足了一线汽车企业对先进制造的要求，可以加快车载红外线的大规模生产和应用。