6 月 13 本月日新闻 7 比亚迪品牌及公关部总经理李云飞在中国汽车重庆论坛上表示，比亚迪新建的碳化硅工厂将成为业内最大的工厂。
李云飞在采访中说：“我们是 2003 年做车，但是我们 2002 比亚迪的半导体团队成立于2000年，我们做半导体的时间比汽车早一年。我们 2008 2000年，宁波中纬半导体(台资企业)被收购，当时业内一片哗然！你想做车，手机电子零件，突然买个半导体(公司)想做什么？那时我们也做得不够透明，事实上，我们进入汽车行业是为了奔向电动汽车。电动化和智能化伴随着 IGBT 对这些半导体材料模块的需求很早就开始投资了。”
李云飞还透露，比亚迪最新的碳化硅厂将于今年下半年投产，产能规模居世界第一，排名第二。 10 倍。“每一家电动汽车公司都说自己用碳化硅，成本很高，但确实是好事。”
从今年下半年开始，比亚迪 20 一万左右的车型还将配备应用碳化硅的智能方案，从而实现智能驾驶等更广泛的应用，并将通过 OTA(如果有硬件)或以推出新车型(如果没有硬件)的形式覆盖。
据IT之家之前报道，比亚迪在那里 2021 世界智能网联汽车大会展示 6 “高精度”功率器件产品：V-215、V-305(碳化硅模块)、V-SSDC(碳化硅模块)、V-DUAL1、IGBT 晶圆、FRD 晶圆。
在今年的北京车展上，比亚迪展出了它 1200V 1040A 最早的高功率碳化硅模块。该模块 2022 年 6 在不改变原模块包装尺寸的基础上，月度发布显著提高了模块功率 主要用于新能源汽车电机驱动控制器的30%。
▲ 图源“小迪快报”
