传日系半导体巨头瑞萨裁撤部分MCU团队

2024-12-13
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日本芯片巨头瑞萨最近对公司位于苏州的MCU团队进行了精简。知情人士指出,这次裁撤的对象是瑞萨RH850的相关研发团队。考虑到瑞萨这系列产品的特性,以及瑞萨这些年的一些公告,这也许意味着他们将全面转向Arm或者RISC-V核心的决心。

(以上消息来源于网络)



瑞萨电子在未来的发展中,并不是简单地选择转向ARM或RISC-V,而是采取一种多元化的策略,继续支持和扩展其现有的基于ARM架构的产品线,同时积极拥抱RISC-V这一新兴的开放指令集架构。


ARM架构

  - 瑞萨将继续在其产品组合中使用ARM架构,尤其是在高性能计算、汽车电子和工业控制等领域。例如,瑞萨推出的RA系列MCU就是基于ARM Cortex-M内核,提供强大的实时性能和支持广泛的软件生态系统。



  - 对于需要高度集成性和复杂功能的应用场景,如智能驾驶舱、ADAS(高级驾驶辅助系统)等,瑞萨可能会进一步深化与ARM的合作,开发定制化解决方案。


  - 通过加强与ARM及其合作伙伴的合作关系,瑞萨能够确保其产品获得最新的技术支持和安全特性,如TrustZone技术和Mbed OS操作系统,从而满足日益增长的安全性和可靠性需求。


RISC-V架构

  - 瑞萨正在积极探索RISC-V架构的可能性,特别是在低功耗、成本敏感型市场以及对自主可控有较高要求的应用领域。RISC-V因其开源性、灵活性和可扩展性而受到越来越多的关注。



  - 2022年3月发布的RZ/Five通用MPU是瑞萨在RISC-V领域的里程碑式产品,它采用了Andes AX45MP 64位CPU内核,旨在为工业自动化、机器人和其他嵌入式应用提供高效能的选择。


其实瑞萨电子之前就有进行一系列的结构调整,包括裁撤团队和关闭生产线等措施。

具体到MCU团队的裁撤,我们可以看到几个关键的时间点和事件:


1. 2018年时,瑞萨宣布旗下全资子公司Renesas Semiconductor Manufacturing Co., Ltd. (RSMC) 的山口工厂以及滋贺工厂的部分产线(硅产线)将在未来2-3年内关闭。这意味着相关MCU产品的生产将停产或部分转移至其他地点继续生产。这一决定可能影响到相关的MCU团队。


2. 同样在2018年,瑞萨计划将其车用微控制器(MCU)全部交由台积电代工,并专注于软件及半导体研发,自家晶圆厂逐渐退出车用半导体的生产。这也暗示了可能会有关于MCU生产的团队调整。



3. 2019年初,有报道指出由于车用及工厂自动化等产业用半导体芯片需求减弱,瑞萨计划裁撤约1000名员工,这可能包括了MCU团队中的成员。


4. 此外,在更早之前,瑞萨也有多次裁员记录,例如2012年的5000人裁员计划,以及2016年退出微波半导体器件业务时可能伴随的人力资源调整。


瑞萨电子作为一个全球领先的半导体解决方案供应商,其业务策略和人力资源配置会根据市场需求和技术趋势不断优化。因此,对于具体的MCU团队裁撤情况,最好参考最新的官方公告或新闻报道来获取最准确的信息。


瑞萨半导体裁撤MCU团队确实受到了外部同行竞争压力的影响,但这并不是唯一的因素。从更广泛的角度来看,瑞萨的决策是多种内外部因素共同作用的结果。


1. 外部竞争加剧:近年来,中国和其他地区的新兴MCU厂商迅速崛起,在性价比和服务响应速度上对国际大厂如瑞萨构成了挑战。这些厂商往往拥有更低的成本结构和更灵活的市场策略,这对瑞萨等传统巨头造成了显著的竞争压力。



2. 成本控制与效率提升:为了应对激烈的市场竞争,企业必须不断优化自身的成本结构。通过裁员或转移生产线到劳动力成本较低的地区(如将部分生产任务外包给台积电),可以有效降低运营成本并提高生产效率。此外,瑞萨决定将其车用微控制器(MCU)交由台积电代工生产,自身则更加专注于高附加值的设计、研发及软件服务,这也有助于集中资源在核心技术和创新能力上。


3. 技术发展趋势:随着汽车电气化、智能化程度不断提高,对于MCU的要求也在发生变化。瑞萨可能认为现有的MCU团队不再完全符合新的发展方向,因此进行了相应的人员结构调整,以更好地适应未来的技术需求。


4. 内部资源整合:有时候企业会出于整合内部资源的目的进行团队重组,确保各个部门之间的工作更加协同高效。例如,德州仪器(TI)裁撤中国区MCU团队后,部分成员被安排到了其他产品线,这可能是瑞萨也在考虑的一种方式。


虽然外部同行的竞争压力是一个重要因素,但瑞萨裁撤MCU团队更多地反映了公司在面对市场和技术趋势变化时的战略调整。这样的举措有助于公司在快速变化的行业中维持竞争力,并为未来的增长打下坚实的基础。


瑞萨电子作为全球知名半导体公司,他的每一个决策都会产生一定市场影响,也对公司未来发展提前规划


1. 加强汽车电子领域的领导地位:


  - 瑞萨持续深化在汽车电子市场的投入,特别是在自动驾驶(ADAS/AD)、车联网、电动化和智能座舱等新兴领域。通过+ E/E架构的战略,瑞萨旨在推动新型通信网关作为下一代E/E平台的核心组成部分,支持整车厂商强化其解决方案。

 



2. 扩展工业、基础设施和物联网(IoT)市场:

  - 随着数据爆炸式增长以及5G、人工智能(AI)、边缘计算等技术的推动,瑞萨正积极拓展工业自动化、数据中心、通信基础设施及广泛的IoT应用。例如,提供高性能DDR5 RDIMM所需的电源管理IC、SPD集线器和寄存时钟驱动器,满足服务器市场需求。


3. 无线连接领域的高增长战略:


  - 瑞萨致力于开发低功耗蓝牙(LE)、Wi-Fi、超宽带(UWB)、NFC等无线连接技术,并将其整合到智能、互联的网络边缘产品组合中。预计到2030年,该领域的现有服务市场(SAM)规模将从去年的40亿美元增长至100亿美元。



4. SiC功率半导体市场的新机遇:

  - 瑞萨计划进军碳化硅(SiC)功率器件领域,预计于2025年开始大批量产。此举有助于瑞萨抓住新能源汽车和其他高效能应用对SiC材料日益增长的需求。


5. 多样化的产品组合和服务模式:

  - 除了传统的芯片供应外,瑞萨还强调成为整体方案提供商,包括提供参考设计、开发工具和支持服务,帮助客户加速产品上市时间。这体现在其“Winning Combinations”计划上,即通过整合内部资源和技术,为客户打造一站式服务体验。


6. 持续的技术创新与并购策略:

  - 瑞萨将继续通过内部研发和外部收购来增强自身能力。过去几年里,它已经完成了多项重要收购,如Intersil、IDT和Dialog,这些收购极大地丰富了公司的产品线和技术储备。未来,瑞萨可能会继续寻找合适的标的公司进行战略性投资或并购,以补充其技术短板或进入新的市场。




瑞萨电子(Renesas Electronics)是全球领先的半导体解决方案供应商,专注于为汽车、工业、基础设施和物联网(IoT)等领域提供先进的微控制器单元(MCU)、片上系统(SoC)、模拟及电源管理IC等产品。瑞萨通过持续的技术创新和广泛的合作伙伴网络,在多个关键市场占据重要地位,并且在面对行业挑战时展现出强大的适应能力和战略灵活性。



备注:以上部分信息来源于网络,如有影响请告知删除



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