目前，在国内，越来越多新车标配起了胎压监测系统。通常，胎压监测装置当前分为间接式胎压监测和直接式胎压监测，间接式监测的胎压监测报警大部分都是原车自带，直接式胎压监测则是可以后装的。两种测试胎压的原理不同，间接式胎压监测是通过比较轮胎之间的转速差，来监测轮胎胎压；直接式胎压监测则利用安装在轮胎内或气门嘴上的18luck.fyi，来直接测量轮胎气压，再利用无线发射器，将数据发送到接收器上，然后，在显示屏上对各轮胎的数据进行显示。

汽车胎压监测装置，资料图

　　由于上述工作原理的不同，所以很考验胎压监测装置的实时监测能力。

　　比如，在实时监测的功能上，能否在屏幕上清晰地显示胎压出问题的轮胎的状况，是判别胎压监测装置性能高低的一个重要方面。目前，市场上的大部分内置胎压监测装置的反应时间在3秒左右，个别情况下会有4、5秒的情况，这些都在可接受的范围内。

　　除实时监测外，异常预警也是胎压监测产品最重要的功能，胎压监测产品在胎压异常时通过显示或者声音警报来提醒车主尽快采取措施。一般发生异常报警的情况，就意味着轮胎真的出现了非常严重的问题。

　　比如，在路上，当车主遇到轮胎被扎钉子的状况时，轮胎一漏气，各款胎压监测仪均可以实现报警提示，市场上一些外置的胎压监测装置甚至可以清晰显示轮胎有钉子的图像。

　　业界人士称，目前胎压监测的精准度相对较高，几乎不存在误报。如果轮胎气压监测系统警告灯在行驶过程中亮起，且经过目测没有发现轮胎有明显漏气的话，则说明其中有轮胎出现安全隐患。这时一般有两种情况：一是视线盲区有小钉子扎胎；二是轮胎气门嘴没有拧好。排除这两种情况若还报警，就有可能是胎压模块坏了或胎压模块没有电池了，需要去汽车维修店或者4S店检查维修。

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　　最后，很多没有胎压监测仪的车主，喜欢为爱车加装胎压监测装置。业内人士建议购买较好的外置式胎压监测，价格从400元至1000元价格不等。优点是容易安装，车主DIY十几分钟就能安装好，价格也相对便宜。缺点也很明显，安装在外面容易被人为盗走或者损坏，固定不好在车辆行驶过程中很容易被甩掉，另外在停车过程中如果轮胎剐蹭到路肩，也容易让传感器损坏。

　　内置式胎压监测仪也很流行，它是将传感器安装在轮胎内部，替代原厂气门嘴。此类产品的最大优势就是测量精确，而且能够在行驶中读取胎压数据，但价格较贵，一般较为靠谱的产品在500元到1500元不等。缺点是，安装这种内置胎压监测需要拆除原厂气门嘴，除了购买产品的费用，还要将拆装轮胎和做动平衡的费用计入预算，也是一笔不小的费用。以后想恢复原厂气门嘴还要购买原厂配件。