汽车从20世纪60年代三个传感器应用到现在百余款传感器共同作用，传感器广泛应用于现代汽车发动机、底盘、和车身各个系统之中。传感器采集到的信息由电子控制单元(ECU）进行处理后，形成向执行器发出的指令，进而完成电子控制。继上次介绍汽车机油压力传感器后，今天，小编将带您走进智芯传感其他作用于汽车/摩托车核心发动机控制系统的传感器产品——汽车摩托车进气压力传感器、加速度传感器。
汽车进气压力传感器（ManifoldAbsolutePressureSensor，简称MAP）是传统内燃机上非常常见的传感器之一，它主要负责为ECU提供发动机负荷信号。进气压力传感器提供发动机负荷信息和进气温度信息，可以将发动机进气管的压力转变为相应的电信号，发动机电子控制器根据此信号计算基本喷油时间、喷油量和点火提前角等。在工作时，进气压力传感器用于检测节气门后方的进气歧管的绝对压力，并根据发动机转速和负荷大小检测出进气歧管内的真空变化，然后再通过感知器内部电阻的改变，转换成信号电压送至发动机控制单元(ECU)，ECU依据此信号电压的大小，控制修正喷油量和点火正时角度。
摩托车进气压力传感器
摩托车进气压力传感器又名歧管压力传感器，是电喷摩托车中最重要的传感器之一，在发动机工作时，歧管压力传感器测量进气歧管内的绝对压力和环境大气压之间的差值，使其转变为电压信号，而电脑板根据这个信号来计算出精确的进气量，进而控制喷油嘴输出一定宽度的喷油脉冲信号，使混合气浓度为最佳空燃比。
进气压力传感器一旦损坏，则会导致汽车出现怠速不稳、加速无力、启动困难、冒黑烟以及油耗增加等故障现象，而摩托车会有明显顿挫感，甚至直接熄火或启动不了。驾驶安全无小事，一个小小的元器件损坏将有可能造成不可估量的伤害，因此对进气压力传感器使用的各项参数及稳定性有着严格的要求。作为国内压力传感器领域重要参与者，北京智芯传感科技有限公司（以下简称“智芯传感”）在多年来在进气压力传感器领域深耕细作，并最终成功研发出适用于汽车摩托车领域的ZXP1系列进气压力传感器产品。
ZXP1系列进气压力传感器是针对汽油车进气压力、新能源汽车真空助力及摩托车电喷市场推出的一款经过温度补偿和校准的绝压传感器。产品采用汽车级高精度的传感器信号调理芯片对MEMS压阻芯体的温度线性度、零偏和灵敏度进行数字补偿，即使在极端工作环境下也能够保证输出高精度、高线性度的电压信号。在产品封装方面，ZXP1系列进气压力传感器封装集成度高，具有高精度、抗干扰、抗冲击、耐腐蚀和长期稳定性好等特点。
同时，智芯传感另一款汽车传感器产品——ZXA微加速度传感器，同样为汽车的安全行驶提供重要保障。加速度传感器产品应用于汽车碰撞安全测试领域，通过加速度传感器收集的信息，能够进一步开发在交通事故中对驾驶员和乘客提供保护的紧急举措。加速度传感器越灵敏，结构设计越合理，在车辆碰撞后响应时间越短，车辆整体安全系数就越高。智芯传感ZXA微加速度传感器产品具有体积小、可靠性高、大量程、抗冲击能力强等特点，可在汽车电子、碰撞测量、冲击测量等场景中广泛应用。
凭借优秀的参数表现与应用成果，智芯传感ZXP1系列进气压力传感器、ZXA微加速度传感器在汽车领域应用收获广泛好评。汽车传感器在各个应用领域作用明显，一旦损坏后果不堪设想，安全无小事，防患于未然，智芯传感将继续秉承公司人才、技术、资源等领先优势，严格把控产品质量，确保长期稳定应用，为广大合作伙伴带来更加体验卓越、价格合理的传感器产品和服务，为产品效能最大化应用保驾护航。